Auke Visser´s ESSO Tankvaart Mij. Site | home
Essofoon - 20e jaargang 1974 Nrs 6 - 9
No. 6-1974
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
IN DIENST GETREDEN:
A.E.M. de Bock
M.J. Elswijk
J.J.H.M. Grijnen
J. de Haan
N.P. Hanemaaijer
S.H. Hornstra
G.J. van Ingen
H. de Jong
J. Prins
P.H. Scheltens
P.J. Tol
F.D. Walsem
UIT DIENST GETREDEN:
W. Hoogendijk
A.J. Jonkman
J. Schothorst
J. Stolk
De „Esso Nederland"; Van Rotterdam naar P.G.
Gezagvoerder
|
J.C. Vlug
|
1e stuurman
|
S.G. Boorsma
|
2e stuurman
|
T.W.H. van Spronsen
|
3e stuurman
|
W.J. Visser
|
3e stuurman
|
J.F.C. v. Dongen
|
Ll. stuurman
|
W.J. Reyse
|
HWTK
|
W. Grüter
|
2e wtk
|
P.H. Dassen
|
3e wtk
|
K.C. Ong
|
3e wtk
|
A. van Harten
|
4e wtk
|
G.J. v. Ingen
|
5e wtk
|
H.A. Verschoor
|
5e wtk
|
A.C. Matsinger
|
5e wtk
|
J.F.C. Baesjou
|
5e wtk
|
J. Prins
|
5e wtk
|
H. de Jong
|
Elektricien
|
W. Bos
|
Kok/Hofmeester
|
J.G. Gomez
|
Marconist
|
W.W. van Wijngaarden
|
De „Esso Bonaire"; Naar P.G.
Gezagvoerder
|
L. Veen
|
1e stuurman
|
L. Boerman
|
3e stuurman
|
W. Boeve
|
3e stuurman
|
C. Manche
|
Ll. stuurman
|
F.D. van Walsum
|
HWTK
|
J. Lokman
|
2e wtk
|
J.A. Niels
|
3e wtk
|
W. v.d. Boogerd
|
4e wtk
|
C.F. van Manen
|
4e wtk
|
H.E. Hopman
|
5e wtk
|
S.C. Smit
|
5e wtk
|
H. v.d. Kievie
|
5e wtk
|
A.J.J.M. Koevoets
|
Electricien
|
J.B. v.d. Heemst
|
Kok/Hofmeester
|
B.J. Andrade
|
Marconist
|
M Muller
|
De „Esso Den Haag", Van Lavera naar P.G.
Gezagvoerder
|
R. v.d. Velden
|
1e stuurman
|
M.P. de Boer
|
2e stuurman
|
Klein
|
3e stuurman
|
W. Groeneveld
|
3e stuurman
|
Koster
|
3e stuurman
|
J. de Haan
|
Ll. stuurman
|
Schellens
|
HWTK
|
C. Smeele
|
2e wtk
|
P. Habraken
|
3e wtk
|
L. Meeusen
|
4e wtk
|
E. ter Horst
|
4e wtk
|
J.C. Cranendonk
|
5e wtk
|
A. Schuring
|
5e wtk
|
J.P. v. Liere
|
5e wtk
|
Hornstra
|
Electricien
|
R.J. Kraay
|
Marconist
|
Suilen
|
Kokhofmeester
|
Top
|
Trainee
|
B. Nieuwpoort
|
De „Esso Saba"; Naar P.G. vanaf Willemshaven
Gezagvoerder
|
M.C. v.d. Vliet
|
1e stuurman
|
C.A.H. Brandt
|
2e stuurman
|
J.W.G. van Dongen
|
3e stuurman
|
A. v.d. Deyl
|
3e stuurman
|
J.V. Verwey
|
Ll. stuurman
|
Y. van Wieren
|
HWTK
|
F. van Asten
|
2e wtk
|
H. Koelman
|
2e wtk
|
H. Gierman
|
3e wtk
|
H.J. Kemp
|
3e wtk
|
D. Drost
|
4e wtk
|
E.L. v. Goor
|
4e wtk
|
W. Masselink
|
5e wtk
|
H.E. Voortman
|
5e wtk
|
P.J. Tol
|
5e wtk
|
N.P. Hanemaayer
|
5e wtk
|
M.J. Elswijk
|
Electricien
|
C.M. Booy
|
Kok/Hofmeester
|
J.P. Stoutjesdijk
|
Marconist
|
C.A. Witte
|
De „Esso Europoort"; Naar Lavera
Gezagvoerder
|
H. Jansen
|
1e stuurman
|
W. Kerbert
|
2e stuurman
|
W.J. Barends
|
3e stuurman
|
G. Boon
|
3e stuurman
|
F.A. Veenstra
|
Ll. stuurman
|
H.A.C. Regenboog
|
Ll. stuurman
|
H.J. van Wyhe
|
HWTK
|
F. Scheppers
|
2e wtk
|
H. Mulder
|
3e wtk
|
H.R. Foureaux
|
3e wtk
|
R.de Ruysscher
|
4e wtk
|
C.D. Jonker
|
5e wtk
|
R.E. Kruizinga
|
5e wtk
|
A. Toussaint
|
5e wtk
|
J.J.H.M. Crynen
|
5e wtk
|
A.F.M. de Bock
|
Electricien
|
W.C. de Mooy
|
Kok/Hofmeester
|
A.A. Jongste
|
Marconist
|
P. v. Wijk
|
Verlof:
L. Veen, S. Snyder, P.A. Staal, K. Pals, H. Kuypers, A.F. van Dokkum, S. Groenhuis, R.E. van de Velden, J.E. Tebbe,
W. Groeneveld, R. Westerink, W.J.P.M. Vernooy, H.J. Zeben, A.H. Nelemans, R.A. v.d. Voort, M.C. Idzinga, C.J. van de Venne,
J. Middelburg, B.P. van Mieghem, J. den Boer, J. Pronk, P. Mellema, J. van der Zwan, J. Kievit, P.C. Nooy, M.G. de Groot,
J.J. Tesselaar, M. Klumper, W.F. Michels, H. van Vugt, G.M. Krullaars, P. Pesman, A.J. Putten, J.H. Lucifer, D. Drost,
J.G. Wermer, P.E.T. Horstman, A.L. Kluyfhout, A.P.M. Nobelen, P.J. de Vries, J. Doornbos, C.P. Strybosch, B. de Vries,
A.J. Langerak, T.J. van Dijk, G.A. Schooten, R. van de Kogel, A.C. van de Eyk, A. Haitsma, R.N. Kuperus, G.J.M. Andriessen,
J. Ballyns, F.L. Glazema, N. Tiemens, J.B. Stee, P. Bergwerff, A. Hazenoot, A. Folugo, A.R. Blanco, G.V. Melicio, C.L. do Rosario,
G.A. Lima, A.J. dos Santos, T.J. Neves, B. Almeida, C.R. Pacin, A.Q. Tubio, A.M.T. Hoogendijk, Q.M. da Graca, G.J. Goncalves,
F.M. Rodrigues, C.A. Timas, M.B. Vieites, M.S. Maceiras, J.M. Lopes, J.P. Fortes, J.T.N. Aquiar, J.B. Duarte, R.D. Cruz,
J.M.P. Sanles, A.L. Nascimento
Ziek:
G. Alkema, R.J.B. Maller, J.W. Goeree, C.L. Methorst, C. Coenraad, R. Ringma, J.C. Correia
Studie:
L. Kloet, A.M. Geul, B.A. Alberts, H.W. van Dijk, J. Ruisch, H. Wegenaar, W. de Roode, C.M. van de Tol
No. 7-1974
ESSO SABA EERSTE MAAL IN NEDERLAND.
Zaterdag 27 juli j.l. heel vroeg in de morgen was Schiphol het verzamelpunt voor een illuster gezelschap. Twee
loodsen, twee technici, de heren E. M. Coppenrath en H. J. Beverdam en uw verslaggever. Doel van dit verzamel-
en was per helicopter naar de Esso Saba te vliegen en haar op haar eerste thuisreis te verwel-komen en be-
geleiden. Het punt waar wij haar zouden treffen lag op 52° N.B. en 3° O.L. (voor niet zeevarenden betekent dit 52
graden Noorderbreedte en 3 graden Oosterlengte; eenvoudig op iedere kaart te vinden). Dit punt ligt zo'n 40 km
buiten de kust voor Europoort.
Na een half uur vliegen zagen wij, ondanks het slechte zicht, de grote tanker liggen en konden wij op het dek landen (via een
takel wel te verstaan). De afmetingen van zo'n schip worden je pas goed dui-delijk alsje over de loopbrug naar de accommoda-
tie-opbouw loopt.
Alles is groot, o.a. de ankerketting en het anker hebben zulke afnietingen dat je je als mens maar erg klein voelt.
De bemanning bestaat echter toch maar uit dertig koppen. Door steeds verdergaande automatisering is het mogelijk met een
minimum aan mensen te varen. Regelapparatuur zorgt ervoor dat het schip en de lading in goede staat blijven en iedere beweg-
ing wordt geregistreerd.
Aan het minimum aan mensen worden steeds hogere eisen gesteld. Deze kleine groep moet voort-durend belangrijke beslis-
singen nemen. De regel-apparatuur moet bediend worden door deze mensen en dat vraagt hoge technische vaardigheden.
Tevens moet het onderhoud en soms ook reparatie van deze apparatuur vaak op zee geschieden. Opieidingen en bijscholingen
worden dan ook steeds zwaarder.
De geromantiseerde verhalen over de zeevaart waar risico's genomen moesten worden bestaan alleen nog in geschiedenis-
boeken. Bij de huidige zeevaart staat alles in het teken van veiligheid en efficientie.
De tocht op zee vanaf het punt waar wij landden verliep zeer voorspoedig. Voor een niet-zeeman is het lastig om, waar niets
aan de horizon te zien is, plaats, tijd en richting te bepalen. Vooral met de richting had uw verslaggever enige moeite. Gelukkig
kwamen al spoedig de boeien in zicht die ons richting Europoort leidden. Toen we de kust dicht naderden kwam goed tot uiting
hoezeer de bemanning als een team werkt. Met de grootste nauwkeu-righeid worden de adviezen van de loodsen opge-volgd,
waarbij iedereen waakzaam de drukte op deze route in het oog houdt. Wanneer het schip in de Waterweg is, komen vier sleep-
boten ons tegemoet.
Nu begint een stukje precisiewerk. Vier sleepboten en de eigen schroefdoen hun werk om veilig en snel aan de kade afte meren.
(Snel betekent in dit geval dat het toch nog een uur duurt voordat afgemeerd is, maar die tijd vliegt voorbij). Vooruit, achteruit,
halve kracht en zeer langzaam zijn orders die elkaar opvolgen.
De Saba is een goed schip, aldus kapitein Van der Vliet. Afgezien van enkele kinderziekten heeft zij zich goed gehouden deze
eerste reis. Zeker qua snelheid en wendbaarheid en het reageren op voor-en achteruit voldoet dit schip uitstekend. De verblijven
van de ofticieren en bemanning zijn tot aller tevredenheid ingericht. Het is een schip waarje met plezier op kan werken.
Wij danken de kapitein en de bemanning hartelijk voor hun gastvrijheid. Op het moment dat deze Essofoon verschijnt, vaart de
Saba al weer ergens over de wereldzeeen. Vanaf deze plaats wensen wij haar en onze collega's aan boord: goede vaart en tot
ziens.
Ter herinnering.
De Esso Saba is een schip van 255.000 DWT en behoort tot de vloot van de Esso Tankvaart Neder-landse Antillen N. V. Het
werd gebouwd in Bremen en op 20 februari j.l. gedoopt. De Esso Saba is 347,8 meter long, 51,8 meter breed en heeft bij volle
belading een diepgang van 20,05 meter. De gezamenlijke inhoud van de ladingtanks bedraagt 310.000 m3. Een turbine-instal-
latie van 32.000 pk drijft de 6-bladige schroef aan. Deze schroef (56 ton) heeft een diameter van 8,9 meter en geeft het schip
een vaarsnelheid van ± 16 zeemijien (± 30 km) per uur.
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
IN DIENST GETREDEN :
J.F.C. Baesjou
H. de Groot
H. v.d. Kevie
A.J.J.M. Koevoets
J.V. Verwey
H.E. Voortman
C.J.J. Withagen
UIT DIENST GETREDEN :
T. Diepeveen
S. Snijder
P.A. van der Staal
De ,,Esso Den Haag" Vertrokken d.d. 27-8-74 naar Sriracha
Gezagvoerder
|
K. Pals
|
1e Stuurman
|
J. W. Klein
|
2e Stuurman
|
F. Koster (W)
|
4e Stuurman
|
J. de Haan
|
4e Stuurman
|
C. Faber
|
Hwtk.
|
B. Nieuwpoort
|
2e Wtk.
|
J. Kievit
|
3e Wtk.
|
L. Meeusen
|
3e Wtk.
|
M. Klumper
|
4e Wtk.
|
E. ter Horst (W)
|
Asst. Wtk.
|
S. H. Hornstra
|
Asst. Wtk.
|
J. P. van Liere
|
Asst. Wtk.
|
H. de Groot
|
Elektricien
|
R. J. Kraay
|
Marconist J.
|
H. A. M. van Sullen
|
Kok/Hofmeester
|
W. N. Top
|
Extra aan boord
|
|
L.l. Stuurman
|
P. H. Scheltens
|
4e Wtk.
|
J. C. Cranendonk (W)
|
Asst. Wtk.
|
C. P. Strijbosch
|
De ,,Esso Nederland" Vertrokken d.d. 22-8-74 naar Rotterdam
Gezagvoerder
|
J. C. Vlug
|
1e Stuurman
|
S. G. Boorsma (W)
|
2e Stuurman
|
T. W. H. van Spronsen
|
3e Sluurman
|
J. F. C. van Dongen W)
|
2e Stuurman
|
W. J. Visser (W)
|
Hwtk.
|
B. P. van Mieghem
|
2e Wtk.
|
J. van de Zwan
|
3e Wtk.
|
K.C.Ong
|
3e Wtk.
|
A. van Harten
|
4e Wtk.
|
G. J. van Ingen (W)
|
Asst. Wtk.
|
J. Prins
|
Asst. Wtk.
|
H. de Jong
|
Asst. Wtk.
|
A. C. Matsinger
|
Elektricien
|
W. Bos
|
Marconist W.
|
A. van Wijngaarden
|
Kok/Hofmeester
|
J.G.Gomes
|
Extra aan boord
|
|
L.l. Stuurman
|
W. J. Reyse
|
L.l. Stuurman
|
M. C. Idzinga
|
4e Wtk.
|
H. A. Verschoor (W)
|
De ,,Esso Europoort" Vertrokken d.d. 21-8-74 naar Bahrain
Gezagvoerder
|
G. Alkema
|
1e Stuurman
|
W. Kerbert
|
2e Stuurman
|
S. Groenhuis
|
3e Stuurman
|
G.Boon (W)
|
3e Stuurman
|
C. J. J. Withagen
|
Hwtk.
|
J. Pronk
|
2e Wtk.
|
H. Mulder
|
3e Wtk.
|
H. R. Fouraux
|
3e Wtk.
|
R. de Ruysscher
|
4e Wtk.
|
P. E. T. Horstman (W)
|
Asst. Wtk.
|
A. Toussaint
|
Asst. Wtk.
|
R. E. Kruizenga
|
Asst. Wtk.
|
J. J. H. M. Crijnen
|
Elektricien
|
P. Bergwerff
|
Marconist
|
J. van Wensveen
|
Kok/Hofmeester
|
A. A. Jongste
|
Extra aan boord
|
|
L.l. Stuurman
|
H. A. C. Regenboog
|
L.l. Stuurman
|
H. J. van Wijhe
|
Asst. Wtk.
|
A. F. M. de Bock
|
Asst. Wtk.
|
B. de Vries
|
De ,,Esso Saba" Vertrokken d.d. 30-7-74 naar Kharg Island
Gezagvoerder
|
M. C. van de Vliet
|
1e Stuurman
|
C. A. H. Brandt
|
2e Stuurman
|
J. W. G. van Dongen
|
3e Stuurman
|
A. van de Deyl
|
3e Stuurman
|
J. V. Verwey
|
Hwtk.
|
F.Scheppers
|
2e Wtk.
|
H. Gierman
|
3e Wtk.
|
H. J. Kemp
|
3e Wtk.
|
W. F. Michels (W)
|
3e Wlk.
|
G. M. Krullaars (W)
|
Asst. Wtk.
|
H. E. Voortman
|
Asst. Wtk.
|
P. J.Tol
|
Asst. Wtk.
|
N, P. Hanemaayer
|
Elektricien
|
C. M.Booy
|
Marconist
|
C. A. Witte
|
Kok/Hofmeester
|
J. P. Stoutjesdijk
|
Extra aan boord
|
|
L.l. Stuurman
|
Y. van Wieren
|
L.l. Stuurman
|
J. Middelburg
|
Asst. Wtk.
|
M. J. van Elswijk
|
De "Esso Bonaire",
Gezagvoerder
|
J. Mossel
|
1e Stuurman
|
L. Boerman
|
3e Stuurman
|
W. Groeneveld (W)
|
3e Stuurman
|
E. C. Manche
|
3e Stuurman
|
W. Boeve (W)
|
Hwtk.
|
J Lokman
|
2e Wtk.
|
J. A. Niels
|
3e Wtk.
|
M. G. de Groot
|
3e Wtk.
|
W. v. d. Boogerd
|
4e Wtk.
|
A. L. Kluyfhout
|
Asst. Wtk.
|
H. van de Kevie
|
Asst. Wtk.
|
R. Beukema
|
Asst. Wtk.
|
J. Doornbos
|
Elektricien
|
N. Tiemens
|
Marconist
|
M. Muller
|
Kok/hofmeester
|
B. J. Andrade
|
Extra aan boord
|
|
L.l. Stuurman
|
F. D. van Walsem
|
3e Wtk.
|
J. H. Lucieer (W)
|
Asst. Wtk.
|
A. J. J. M. Koevoets
|
Asst. Wtk.
|
G. A. Schooten
|
DANK
Hiermede betuig ik mijn hartelijke en oprechte dank ook namens mijn vrouw voor het prachtige bloemstuk dat wij mochten ont-
vangen van directie en personeel van Esso Tankvaart mij. bij ons 25-jarig huwelijksfeest.
C. J. P. Coenraad
No. 8 -1974
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
IN DIENST GETREDEN :
R. Beukema
UIT DIENST GETREDEN :
J.F.C. Baesjou
A.F. Dokkum
H.W. van Dijk
P.C. Nooy
F.A. Veenstra
Mej. C.J. v.d. Venne
GOUDEN MIJ.-INSIGNES :
Tien jaar
L.A. Roske 30-10-74
A.Folugo 17-11-74
De ,,Esso Nederland"; Vertrokken: 28-9-74 Van: Rotterdam naar: Lissabon (dok) Vetr. Lissabon ± 25-10 naar P.G.
Gezagvoerder
|
J. Mossel
|
1e Stuurman (wmd.)
|
S. G. Boorsma
|
2e Stuurman
|
I.W. H. v. Spronsen
|
3e Stuurman
|
W. J. P. M. Vemooy
|
3e Stuurman
|
R. A. v. d. Voort
|
Ll. Stuurman
|
C. Smeeze
|
Ll. Stuurman
|
B. P. v. Mieghem
|
Hwtk.
|
B. P. v. Mieghem
|
2e Wtk.
|
J. v. d. Zwan
|
3e Wtk.
|
K.C.Ong
|
3e Wtk.
|
G. M. Krullaars
|
4e Wtk. (wrnd.)
|
W. Masselink
|
4e Wtk. (wrnd.)
|
H. A. Verschoor
|
Asst. Wtk.
|
R. N. Kuperus
|
Asst. Wtk.
|
F. L. Glazema
|
Asst. Wtk.
|
A. C. Matsinger
|
Asst. Wtk.
|
J. P. v. Liere
|
Elektricien
|
J. Stoffels
|
Marconist
|
C. J. Twilt
|
Hofmeester
|
A. P. dos Santos
|
2e Kok
|
0. Lopes
|
Bediende
|
J. S. Alves
|
Bediende
|
C. M. Calderon
|
Bediende
|
A. D. Lopes
|
Pompman
|
A. Q. Tubio
|
Bankwerker
|
Q. M. da Graca
|
Bankwerker
|
R. Brito
|
Bootsman
|
G. J. Goncalves
|
Matroos
|
B. Cabral
|
Matroos
|
A. P. Freitas
|
Matroos
|
R. D. Cruz
|
Matroos
|
A. dos Santos
|
Matroos
|
M. S. Macciras
|
Matroos
|
R. G. Fonseca
|
Matroos
|
J. N. da Cruz
|
Matroos
|
C. A. Timas
|
Matroos
|
J. M. P. Sanles
|
De ,,Esso Saba"; Vertrokken: 3-10-74, Van: Savona naar: P.G. 30-10-74, Passeert: kaapstad 19-10-74
Gezagvoerder
|
R. v. d. Velden
|
1e Stuurman
|
H. Kuypers
|
2e Stuurman
|
B. J. Grummels
|
3e Stuurman
|
A. H. Nelemans
|
3e Stuurman
|
J. V. Verwey
|
Ll. Stuurman
|
W. J. Reyse
|
Ll. Stuurman
|
J. Middelburg
|
Hwtk.
|
F.Scheppers
|
2e Wtk.
|
H. Koelman
|
3e Wtk. (wmd.)
|
W. F. Michels
|
3e Wtk. (wmd.)
|
A. P. M. Nobelen
|
4e Wtk.
|
P. J. de Vries
|
Asst. Wtk.
|
H.E.Voortman
|
Asst. Wtk.
|
A. J. Langerak
|
Asst. Wtk.
|
W. J. v. Laren
|
Asst. Wtk.
|
M. J. Elswijk
|
Elektricien
|
J. B. v. d. Heemst
|
Marconist
|
C. A. Witte
|
Hofmeester
|
A. Folugo
|
2e Kok
|
J. S. Almeida
|
Bediende
|
A. J. dos Santos
|
Bediende
|
J. J. Correia
|
Bediende
|
G. A. Lima
|
Pompman
|
C. R. Pacin
|
Bankwerker
|
R. Beekman
|
Bootsman
|
A. Verhey
|
Matroos
|
L. Röske
|
Matroos
|
L. Röske
|
Matroos
|
J. B. Bentub
|
Matroos
|
A. Nascimento
|
Matroos
|
A. L. dos Reis
|
Matroos
|
0. A. Xavicr
|
Matroos
|
A. Moreno
|
Matroos
|
R. C. P. de Oliveira
|
De ,,Esso Bonaire"; Vertrokken: 19-10-74 Van: Rotterdam naar: Fawley 20-10-74
Gezagvoerder
|
L. Veen
|
1e Stuurman
|
M. P.de Boer
|
2e Stuurman (wmd.)
|
W. J. Visser
|
3e Stuurman
|
H.J. v. Zeben
|
3e Stuurman
|
W. Groeneveld
|
Hwtk.
|
J. Lokman
|
2e Wtk. (wmd.)
|
M. G. de Groot
|
3e Wtk. (wmd.)
|
J. H. Lucieer
|
4e Wtk.
|
A. L. Kluyfhout
|
4e Wtk. (wmd.)
|
J. Doornbos
|
Asst. Wtk.
|
G. A. Schooien
|
Asst. Wtk.
|
R. Beukema
|
Asst. Wtk.
|
A. J. J. M. Koevoets
|
Asst. Wtk.
|
S. C. Smit
|
Asst. Wtk.
|
P. J.Tol
|
Elektricien
|
N. Tiemens
|
Marconist
|
M. Muller
|
Hofmeester
|
J. P. Stoutjesdijk
|
2e Kok
|
A. R. Blanco
|
Bediende
|
J. v. Vazques
|
Bediende
|
T. J. Neves
|
Bediende
|
A. J. Oliveira
|
Pompman
|
J. d. R. Lima
|
Bankwerker
|
A. L. Santos
|
Bootsman
|
M. B. E. Pinto
|
Matroos
|
D. J. Medina
|
Matroos
|
M. S. Belles
|
Matroos
|
M. A. de Brito
|
Matroos
|
M. C. Villafin
|
Matroos
|
C. T. Otero
|
Matroos
|
A. R. dos Santos
|
Matroos
|
J. A. Lopes
|
De ,,Esso Den Haag"; Vertrokken: 22-9-74 Van: Ras Tanura naar: Augusta 29-10-74
Gezagvoerder
|
K. Pals
|
1e Stuurman (wmd.)
|
J. W. Klein
|
2e Stuurman (wmd.)
|
J. E. Tebbe
|
3e Stuurman (wrnd.)
|
J. de Haan
|
4e Stuurman
|
G. Faber
|
Ll. Stuurman
|
P. H. Schellens
|
Hwtk.
|
B. Nieuwpoort
|
2e Wtk.
|
J. Kievit
|
3e Wtk.
|
C. L. Methorst
|
3e Wtk.
|
M. Klumper
|
4e Wtk. (wrnd.)
|
E. ter Horst
|
4e Wtk. (wmd.)
|
J. C. Cranendonk
|
Asst. Wtk.
|
C. P. Strijbosch
|
Asst. Wtk.
|
S. H. Hornstra
|
Asst. Wtk.
|
P. H. Schuitemaker
|
Asst. Wtk.
|
H. de Groot
|
Asst. Wtk.
|
T. J. v. Dijk
|
Elektricien
|
R. J. Kraay
|
Marconist
|
J. H. A. M. Suilen
|
Hofmeester
|
W. N. Top
|
2e Kok
|
A. J. Monteiro
|
Bediende
|
A. P. Delgado
|
Bediende
|
A. D. Fortes
|
Bediende
|
J. B. Fortes
|
Pompman
|
B. Wetzels
|
Bankwerker
|
A. C. Delgado
|
Bootsman
|
F. M. Rodrigues
|
Matroos
|
J. G. da Veiga
|
Matroos
|
T. F. Teixeira
|
Matroos
|
M. D. Fonsega
|
Matroos
|
M. J. Delgado
|
Matroos
|
A. L. Delgado
|
Matroos
|
J. B. Fortes
|
Matroos
|
V. N.Sancha
|
De ,,Esso Europoort"; Vertrokken: 21-9-74 Van: Ras Tanura naar: Le Havre 31-10-74 Passeert: Las Palmas 24-10-74
Gezagvoerder
|
G. Alkema
|
1e Stuurman
|
W. Kerbert
|
2e Stuurman
|
S. Groenhuis
|
3e Stuurman
|
C. J. J. Withagen
|
3e Stuurman (wrnd.)
|
G. Boon
|
Ll. Stuurman
|
H. A. C. Regenboog
|
Ll. Stuurman
|
H. J. v. Wijhe
|
Hwtk.
|
J.den Boer
|
2e Wtk.
|
P. Habraken
|
3e Wtk.
|
A. J. Putten
|
4e Wtk. (wrnd.)
|
P. E. T. Horstman
|
4e Wtk. (wrnd.)
|
J. J. H. M. Crijnen
|
Asst. Wtk.
|
A. Toussaim
|
Asst. Wtk.
|
B. de Vries
|
Asst. Wtk.
|
A. F. M. de Bock
|
Elektricien
|
P. Bergwerff
|
Marconist
|
J. v. Wensveen
|
Hofmeester
|
A. A. Jongste
|
2e Kok
|
C. L. do Rosario
|
Bediende
|
P. D. Sancha
|
Bediende
|
V. J. Neves
|
Bediende
|
L. S. Piedade
|
Bankwerker
|
G. F. Fonseca
|
Bootsman
|
J. S.Gomes
|
Matroos
|
J. M. Lopes
|
Matroos
|
J.P.Fortes
|
Matroos
|
C. N. Fortes
|
Matroos
|
F. R. Andrade
|
Matroos
|
F. de Pina
|
Matroos
|
C. J.Fortes
|
Verlof:
M.C. v.d. Vliet, H. Jansen, J. Vlug, L. Boerman, C.A.H. Brandt, F. Koster, J.W.G. v. Dongen, W.J. Barends, L. Kloet,
T. Overdijking, A. v.d. Deyl, C. Manche, W. Boeve, J.F.C. v. Dongen, M.C. Jdzinga, F.D. v. Walsem, F. v. Asten, J. Pronk,
H. Mulder, H. Gierman, J.A. Niels, R. de Ruysscher, H.R. Fouraux, L. Meeusen, H.J. Kemp, W. v.d. Boogerd, A. v. Harten,
G.J. v. Ingen, C.D. Jonker, G. Driessen, A. Schuuring, J. Prins, R.E. Kruizenga, H. v.d. Kevie, N.P. Hanemaayer, W. Bos,
C.M. Booy, W.C. de Mooy, A.N. Talho, M. Duarte, R. Ringma, H.L. Lopes, J.V. Mendes, A. Hazenoot, J.G. Gomes,
B.J. Andrade, B. Almeida, J.M. Machado, A.A. Morais, A.A. Andrade, A.P. Monteiro, A.M.T. Hoogendijk, D.E. Samallo,
J. Schout, W. Schosswald, D.0. Morais, J.F. Miranoa, C.A. Lopes, J. Oliveira, A.R. Silva, A.A. Silva, M.B. Vieites, J.B. Duarte,
M.M. Vhantre, A.F. Martins, L. Barros, S.G. Silveira, V.R. Costa, E.F. Lima, M.J. Crisistomo
Studieverlof:
R.E. v.d. Velden, A.M. GeuI, B.A. Alberts, R. Westerink, J. Ruisch, P. Pesman, P.H. Dassen, H. Wegenaar, J.G. Wermer,
H. v. Vugt, J.J. Tesselaar, W. de Roode, C.M. v.d. Tol, E.L. v. Goor, C.F. v. Manen, H.E. Hop-man, J.W. Goeree, A. Haitsma,
J. Ballijns.R.J.B. Mailer
Ziek:
J.C. Correia, C. Coenraad
TWEE REACTIES OP FOTO PETROLEUMINSTALLATIE TE URK.
Myne heren,
In de Essofoon van September zag ik de mooie oude foto van Urk. Ik herken die meneer in Urkerdracht nog goed en ook die
tankinstallatie. Ik kan me nog goed herinneren, dat ik daar voorjaar 1927 voor het eerst kwam met de E.N. 56 als 2de matroos.
Ik was er al meer geweest met de hotter van mijn vader. Die dag was het biddag. De haven vol bolters van de Zuiderzee en mo-
torbotters van deNoordzee. Wijmoesten vooraan blijven iiggen, want er was geen kans om in de hoek te komen bij de loswal.
We hadden daar veel moeite altijd om voor de loswal te komen, tussen de vissersschepen door en dan achteruit er vandaan. Er
moest 2X perjaar petroleum naar Urk. In het voorjaar en najaar ca 80 nf en dan de rest naar Zwolle. Dat vond ik altijd een mooie
reis. Later als schipper ben ik er ook veel geweest met de EN 57. Wij hielpen er in Urk eerst met een leiding aanleggen, daar
was veel werk mee, maar dat vonden we allemaal wel leuk. We hadden daar veel bekijks met zo'n mooie tanker van toentertijd.
De EN 56 de eerste 7jaar, later met de 57. Ik heb toen in de oude petroleumhaven welgehoord dat de petroleum eerst werdge-
varen met tankdekschuiten met een stoom-sleepbootje ervoor. Dat was wat, over die toen grote Zuiderzee en met mensen die
nooit zee gezien hadden. Zo moesten ze toen ook naar Texel (Oudeschild), daar was ook al gauw een depot, en dan naar Leiden
en Alkmaar. Ik meen dat in 1922 de eerste motor is ge-komen bij de EN 55, 40 pk; een gloeikopmotor nog. In 1924 de EN 51,
48 pk, de EN 54, 75 pk en de EN 57, 48 pk en in 1926 de EN 56, 75 pk. De namen waren toen de Urk, Amstel, Schelde, IJsel
en Waal; de tankers van de binnenvaart van toen.
In 1928 heb ik voor het eerst een lading benzine meegemaakt.
Ik stuur hierbij een tekening van de EN 57, zoals die was voor 1949, voor de verbouwing van 153 m3 tot 203m3.
C. Taanman.
Wij danken de heer Taanman voor zijn spontane reactie. Het is voor ons een bewijs dat de nieuwe rubriek ,,de Automaat" weer-
klank vindt, zeker bij onze oudere lezers.
Wij hopen op deze manier nog bij vele lezers goede oude hereinneringen opte roepen.
Nogmaals onze dank, de redactie.
No. 9 -1974
KNMI onderscheiding voor gezagvoerder Van der Vliet, Barometer voor gezagvoerder Van der
Velden.
Op 9 oktober j.l. vond in de Doelen te Rotterdam de traditionele twee jaarlijkse uitreiking plaats van de onderschei-
dingen en beloningen aan gezagvoerders, stuurlieden en radio-officieren, die zich in de afgelopen periode ver-
dienstelijk hebben gemaakt met het opstellen en verzenden van weerrapporten, naar de diverse kuststations vanuit
zee.
Goud voor M. C. van der Vliet.
Ditmaal reikte de Staatssecretaris van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, dr. H. M. H. van Hullen, de onderscheidingen
en beloningen uit. Gezagvoerder M. C. van der Vliet kreeg nu de gouden medaille. In 1968 was hem de zilveren medaille uitge-
reikt. Deze gouden onderscheiding werd volgens de Staatssecretaris uitgereikt „uit erkentelijkheid voor langdurige en bijzonde-
re verdiensten op het gebied der maritieme meteorologie."
Gezagvoerder R. van der Velden werd beloond met de befaamde KNMI-barometer. Helaas kon hij deze niet zelf in ontvangst
nemen, daar hij op de Esso Saba voer, onderweg naar de Perzische Golf. Gelukkig was mevrouw Van der Velden aanwezig om
deze beloning toch in ontvangst te kunnen nemen.
Voor de eigenlijke uitreiking hield de hoofddirecteur van het KNMI, dr. M. W. F. Schregardus, een rede waarin hij dieper inging op
de achtergronden van deze traditionele uitreikingen. Verder stipte hij de verbondenheid tussen de meteorologie en de hydrografie
aan. Dit met het oog op hel 100-jarig bestaan van de Hydrografische Dienst van de Koninklijke Marine. Daarin ging de heer
Schregardus uitvoerig in op de verdienstelijke werkzaamheden van een Engelse zeeman, hydrograaf, meteoroloog en astronoom,
Sir Francis Beaufort.
Beaufort werd precies 200 jaar geleden geboren en is de grondlegger geweest voor de schaal waarop de windkrachten worden uit-
gedrukt. Per slot van rekening is wind voor de zeeman een belangrijke zaak, daar meer wind betekent: meer golven en deining.
Tenslotte wees de heer Schregardus op het feit dat er binnenkort nieuwe verrekenschalen komen voor de weerrapportering op zee.
Met nadruk betoogde hij, dat het schatten van de wind zoals dit nu op de schepen gebeurt vaak betrouwbaarder is dan het aflezen
op een anemometer. Zelfs in de toekomst mag het systeem van het schatten van de wind niet veranderen, daar het gehele sys-
teem van omrekeningen er nu op gebaseerd is, dat de schattingen correct zijn.
Bij de uitreiking waren namens Esso aanwezig de heren H. J. Beverdam en J. Vanden Bergh.
Deze dubbele vertegenwoordiging benadrukt wel dat wij er trots op zijn, dat erbij deze uitreiking wederom Esso-
officieren zijn onderscheiden. Want ook de weerrapportering op zee en het snelle verzenden daarvan naar de be-
treffende kuststations levert een belangrijke bijdrage op naar een stuk veiligheid aan boord waar iedereen zeer
bij gebaat is.
Staatssecretaris Van Hutten: gouden medaille voor gezagvoerder Van der Vliet.
1975 Jubilea/Pensioenen/Buttons 1975.
Esso Nederland
PENSIOENEN :
J.P. Stoutjesdijk - ETM - 01-07-1975 27 jaar
JUBILEA :
J. Pronk - ETM - 13-02-1975 25 jaar
P. Mossel - ETM - 01-05-75 25 jaar
SERVICE-BUTTONS :
20 jaar:
L. Veen - ETM - 20-05-1975
G. Alkema - ETM - 22-06-1975
10 jaar:
F.de Pina - ETM - 29-06-1975
J.V. Mendes - ETM - 22-07-1975
J.B. v.d. Heemst - ETM - 09-08-1975
P. Habraken - ETM - 16-08-1975
M.G. de Groot - ETM - 23-08-1975
A.A. Morais - ETM - 25-10-1975
UIT DIENST GETREDEN
C. Coenraad, C.L. do Rosario, C.A. Lopes
De „Esso Den Haag"; Vertrokken: 24-11-74 Van: Trieste naar; P.G. Passeert: Kaapstad 14-12-74
Gezagvoerder
|
G. Alkema
|
1e Stuurman (wmd.)
|
L. Kloet
|
2e Stuurman (wmd.)
|
A. v. d. Deyl
|
3e Stuurman (wmd.)
|
J. Ruisch
|
3e Stuurman (wmd.)
|
C. Faber
|
Hwtk.
|
C. Smeele
|
2e Wtk.
|
H. Gierman
|
3e Wtk.
|
C. L. Methorst
|
4e Wtk. (wrnd.)
|
R. E. Kruizenga
|
4e Wtk. (wrnd.)
|
C. P. Strybosch
|
Asst. Wtk.
|
F. v. d. Weiden
|
Asst. Wtk.
|
J. Barends
|
Asst. Wtk.
|
P. H. Schuitemaker
|
Asst. Wtk.
|
T. J. van Dijk
|
Elektricien
|
R. J. Kraay
|
Hofmeester
|
A. Hazenoot
|
2e Kok
|
A. J. Monteiro
|
Bediende
|
A. F. Evora
|
Bediende
|
A. D. Fortes
|
Bediende
|
R. A. Aleixo
|
Pompman
|
B. Wetzels
|
Bankwerker
|
A. C. Delgado
|
Bootsman
|
F. M. Rodrigues
|
Matroos
|
J. G. da Veiga
|
Matroos
|
I. F. Teixeira
|
Matroos
|
M. D. Fonseca
|
Matroos
|
M. J. Delgado
|
Matroos
|
A. L. Delgado
|
Matroos
|
A. R. Silva
|
Matroos
|
V. N.Sancha
|
Marconist
|
J. H. M. Hudales
|
De „Esso Nederland"; Vertrokken: 24-11-74 Van: Ras Tanura naar: Rotterdam Passeert: Kaapstad 11-12-74
Gezagvoerder
|
J. Mossel
|
1e Stuurman
|
L. Boerman
|
2e Stuurman (wmd.)
|
F. Koster
|
3e Stuurman
|
W. J. P. M. Vemooy
|
3e Stuurman
|
R. A. v. d. Voort
|
Hwtk.
|
J. Pronk
|
2e Wtk.
|
J. v. d. Zwan
|
3e Wtk.
|
G. M. Krullaars
|
4e Wtk. (wmd.)
|
W. Masselink
|
4e Wtk. (wmd.)
|
F. L. Glazema
|
Asst. Wtk.
|
J. P. van Liere
|
Asst. Wtk.
|
R. N. Kuperus
|
Asst. Wtk.
|
H. v. d. Kevie
|
Elektricien
|
J. Stoffels
|
Hofmeester
|
A. P. dos Santos
|
2e Kok
|
0. Lopes
|
Bediende
|
J. S. Alves
|
Bediende
|
C. M. Calderon
|
Bediende
|
A. D. Lopes
|
Pompman
|
A. G. Tubio
|
Bankwerker
|
Q. M. da Graca
|
Bootsman
|
G. J. Goncalves
|
Matroos
|
B. Cabral
|
Matroos
|
J. M. P. Sanles
|
Matroos
|
R. D. Cruz
|
Matroos
|
A. Dos Santos
|
Matroos
|
M. S. Maceiras
|
Matroos
|
R. G. Fonseca
|
Matroos
|
C. A. Timas
|
Marconist
|
C. J. Twilt
|
De „Esso Europoort"; Vertrokken: 26-11-74 Van: Lissabon naar: P.G. Passeert: Kaapstad 9-12-74
Gezagvoerder
|
H. Jansen
|
1e Stuurman (wmd.)
|
J. W. G. van Dongen
|
2e Stuurman
|
S. Groenhuis
|
3e Stuurman
|
C. J. J. Withagen
|
3e Stuurman
|
T. Overdijkink
|
Ll. Stuurman
|
F. D. van Walsem
|
Hwtk.
|
F. van Asten
|
2e Wtk.
|
P. Habraken
|
3e Wtk.
|
A. J. van Putten
|
3e Wtk.
|
H. R. Fouraux
|
4e Wtk. (wmd.)
|
P. E. T. Horstman
|
4e Wtk. (wrnd.)
|
C. D.Jonker
|
Asst. Wtk.
|
A. Schuring
|
Assl. Wtk.
|
B. de Vries
|
Asst. Wtk.
|
J. Prins
|
Asst. Wtk.
|
N. P. Hanemaayer
|
Elektricien
|
W. C. de Mooy
|
Hofmeester
|
J. G.Gomes
|
2e Kok
|
G. V. Melicio
|
Bediende.
|
B. Almeida
|
Bediende
|
J. M. Machado
|
Bediende
|
A. A. Morais
|
Pompman
|
A. M. T. Hoogendijk
|
Bankwerker
|
D. 0. Morais
|
Bootsman
|
H. L. Lopes
|
Matroos
|
P. T. Coutinho
|
Matroos
|
M. C. Monteiro
|
Matroos
|
J. P. Fortes
|
Matroos
|
A. F. Martins
|
Matroos
|
M. B. Vieites
|
Matroos
|
V. A. da L. Delgado
|
Matroos
|
J. B. Duarte
|
Matroos
|
M. M. Chantre
|
Marconist
|
P. Dijkstra
|
De „Esso Bonaire"; Vertrokken: 21-11-74 Van: Ras Tanura naar: Lavera Passeert: Las Palmas 21-12-74
Gezagvoerder
|
L. Veen
|
1e Stuurman
|
M. P.de Boer
|
2e Stuurman (wmd.)
|
W. J. Visser
|
3e Stuurman
|
H.J.van Zeben
|
3e Stuurman
|
A. M. Geul
|
Hwtk.
|
J. A. Niels
|
2e Wtk.
|
P. Mellema
|
3e Wtk.
|
W. v. d. Boogerd
|
4e Wtk. (wmd.)
|
J. Doornbos
|
4e Wtk. (wmd.)
|
S. C. Smit
|
Asst. Wtk.
|
R. Beukema
|
Asst. Wtk.
|
P. J. Tol
|
Asst. Wtk.
|
S. H. Homstra
|
Elektricien
|
P. Bergwerff
|
Hofmeester
|
A. A. Jongste
|
2e Kok
|
A. R. Blanco
|
Bediende
|
J. V. Vazques
|
Bediende
|
T. J. Neves
|
Bediende
|
A. J. Oliveira
|
Pompman
|
J. d. R. Lima
|
Bankwerker
|
A. L. Santos
|
Bootsman
|
M. B. E. Pinto
|
Matroos
|
D. J. Medina
|
Matroos
|
M. S. Belles
|
Matroos
|
M. A. de Brito
|
Matroos
|
M. C. Villafin
|
Matroos
|
C. T. Otero
|
Matroos
|
A. R: dos Santos
|
Matroos
|
J. A. Lopes
|
De „Esso Saba"; Vertrokken: 8-12-74 Van: Lavera naar: P.G. Passeert: Las Palmas 12-12-74
Gezagvoerder
|
M. C. van der Vliet
|
1e Stuurman
|
H. Kuypers
|
2e Stuurman
|
B. J. Grummels
|
3e Stuurman
|
A. H. Nelemans
|
3e Stuurman (wmd.)
|
J. F. C. v. Dongen
|
Ll. Stuurman
|
H. J. van Wyhe
|
Ll. Stuurman
|
W. J. Reyse
|
Ll. Stuurman
|
H. A. C. Regenboog
|
Hwtk.
|
F. Scheppers
|
2e Wtk.
|
H. Koelman
|
3e Wtk.
|
H. J. Kemp
|
4e Wtfc.
|
P. J. de Vries
|
4e Wtk. (wmd.)
|
A. J. Langerak
|
Asst. Wtk.
|
J. de Vries
|
Asst. Wtk.
|
S. Driessen
|
Asst. Wtk.
|
W. J. van Laren
|
Asst. Wtk.
|
A. F. M. de Bock
|
Elektricien
|
W. Bos
|
Hofmeester
|
B. J. Andrade
|
2e Kok
|
M. J. Ramos
|
Bediende
|
A. J. dos Santos
|
Bediende
|
A. P. Delgado
|
Bediende
|
G. A. Lima
|
Pompman
|
C. R. Pacin
|
Bankwerker
|
R. Beekman
|
Bootsman
|
A. N. Talho
|
Matroos
|
J. B.Fortes
|
Matroos
|
S. G. Silveira
|
Matroos
|
J. M. Lopes
|
Matroos
|
J. N. da Cruz
|
Matroos
|
0. A. Xavier
|
Matroos
|
E. F. Lima
|
Matroos
|
J. C. Correia
|
Marconist
|
0. W. C. Janssen
|
Verlof:
K. Pals, J.C. Vlug, R. v.d. Velden, W. Kerbert, J.W. Klein, C.A.H. Brandt, W.J. Barends, T.W.H. v. Spronsen, W. Groeneveld,
C. Manche, W. Boeve, G. Boon, J. V. Verwey, M.C. Idzinga, P.H. Schellens, J. Middelburg, C.M. Booy, J.B. v.d. Heemst,
N. Tiemens, J. Lokman, B. Nieuwpoort, J. den Boer, J. Kievit, M.G. de Groot, J.H. Lucieer, A. v. Harten, M. Klumper,
L. Meeusen, K.C. Ong, W.F. Michels, A.P.M. Nobelen, A.L. Kluyfhout, G.J.vanIngen, H.A. Verschoor, J.J.M. Crijnen,
J.C. Cranendonk, M.J. Elswijk, H. de Groot, H.E. Voortman, G.A. Schooten, A.C. Matsinger, A.J.J.M. Koevoets, A. Toussaint
Studieverlof:
R.E. v.d. Velden, R. Westerink, J.E. Tebbe, P. Pesman, P.H. Dassen, H. Wegenaar, J.G. Wermer, A. v. Vugt, J.J. Tesselaar,
W. de Roode, C.M. v.d. Tol, E.L. van Goor, C.F. van Manen, H.E. Hopman, E. ter Horst, A. Haitsma, J.W. Goeree
Ziek:
B.P. van Mieghem, R. Ringma, J. de Haan, W. Schosswald, B.A. Alberts, H. Mulder
Op Kantoor:
R. de Ruysscher, W. Grüter.