Auke Visser´s ESSO Tankvaart Mij. Site | home
Essofoon - 28e jaargang 1982 Nrs 1 - 11
Only in Dutch.
Essofoon - 28 jaargang 1982 (Totaal 22 nummers)
No. 1-1982
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Esso Nederland; onderweg van Genoa naar de Perzische Golf
Esso Europoort; passeert 22 januari Kaapstad
Esso Bonaire; onderweg van Immingham naar de Perzische Golf
Esso Saba; passeert onderweg naar Dakar op 24 januari Lavera
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
R.van der Velden
|
H.J.M. Kuypers
|
G.J. AIkema
|
J.C.Vlug
|
1e stuurman
|
S.G. Boorsma
|
J.W.KIein
|
J. W. G. van Dongen
|
W.J. Visser
|
2e stuurman
|
T.van der Werf (W)
|
J.A.Loep
|
A. H. Nelemans
|
W.v.d. Meulen
|
2e stuurman
|
R. H. C. Reyme
|
-
|
S.E.G.M.Bakker (W)
|
D. Hoekstra
|
3e stuurman
|
-
|
J.W.Torbijn
|
B. Cloet
|
-
|
3e stuurman
|
-
|
J. J. A. Uytendaal
|
-
|
-
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
M. Scheepstra
|
R. Egberts
|
J. Leeflang
|
HWTK
|
B. Nieuwpoort
|
J. den Boer
|
F.Scheppers
|
B. P. van Mieghem
|
2e wtk
|
N.P. Hanemaaijer (W)
|
P. H. Dassen
|
P. Pesman
|
H. Koelman
|
3e wtk
|
J. A. v.d. Linden
|
R. M. F. Bergman
|
A.J.J.M. Koevoets (W)
|
M.J.EIswijk
|
3e wtk
|
R.H.W.Coumans (W)
|
M.de Wit (W)
|
K.L.J. van Steenbergen (W)
|
A.F.M.de Bock (W)
|
3e wtk
|
-
|
-
|
-
|
R.M. Spijkerman (W)
|
4e wtk
|
-
|
A.W. Davidse (W)
|
L. Schouten
|
-
|
5e wtk
|
P. Dorr
|
-
|
-
|
W. 0.Roozen
|
LI. wtk
|
N. Hartings
|
-
|
A. H. v.d. Boom
|
M. van Gent
|
LI. wtk
|
-
|
-
|
H. J. Brouwer
|
A. H. M. Vrijssen
|
Elektricien
|
C. M.Booij
|
J.B. van der Heemst
|
W.C.deMooij
|
-
|
Marconist
|
J.A.van derWerf
|
J. Nicolai
|
T. Neutel
|
C. Jongbloed
|
Kok/Hofmeester
|
J.S.AImeida
|
D.S. Monteiro
|
J.G. Gomes
|
P. A. Manuela
|
Kok/Bakker
|
P.G. Monteiro (W)
|
A. D. Fortes
|
J. B. da Cruz
|
A. J. dos Santos
|
Bediende
|
R.G.Fonseca
|
A. P. Delgado
|
C.S.Lima
|
L S. Piedade
|
Bediende
|
J. F. dos Reis
|
M.D.Fonseca
|
J.D.Sousa
|
J. M. Machado
|
Bediende
|
-
|
0. A. Xavier
|
-
|
-
|
Pompman
|
A.Q.Tubio
|
W. Schosswald
|
A. J. Fortes
|
J.J. Andrade
|
Bankwerker
|
A. L. Santos
|
G.F. Fonseca
|
F.X. Spencer
|
G. F. Silvestre
|
Bankwerker
|
J. F. Miranda
|
B. Cabral
|
P.F. Fonseca
|
J. Lentink
|
Motorman
|
J. C. Brito
|
J.van Buren
|
-
|
-
|
Bootsman
|
J.V. Mendes
|
E. R. Livramento
|
C. J. Fortes (W)
|
S.A.da Graca
|
Matroos
|
P.J. Porfirio
|
J.G.daVeiga
|
M. A. de Brito
|
H.J. Reisener
|
Matroos
|
A. Moreno
|
J. P. Fortes
|
A. L. Delgado
|
J. B. Duarte
|
Matroos
|
E. F. Lima
|
C.A.Timas
|
E. van Kampen
|
J.T. N.Aquiar
|
Matroos
|
J. B. Fortes
|
M.B.E. Pinto
|
J. M.Lopes
|
S. J. Lopes
|
Matroos
|
M.J. Crisostomo
|
J. J. Scares
|
P.de Jong
|
F. R. Andrade
|
Matroos
|
A. Nascimento
|
E. G. Gabriel
|
J. M. P. Sanies
|
-
|
No. 2-1982
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Service-buttons:
10jaar:
13-1-1982 A. J. dos Santas
Pensioen:
1- 2-1982 C. Smeele
Esso Nederland; onderweg van Sidi Verir naar Le Havre; aankomst aldaar rond 4 februari
Esso Saba; Esso Saba onderweg naar Sarroch
Esso Europoort; passeert op 14 februari Dubal Inbound.
Esso Bonaire; onderweg van Fawley naar de Parzische Golf
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
R. van der Velden
|
G.J. AIkema
|
J.W. Mossel
|
M.C.van der Vliet
|
1e stuurman
|
S. G. Boorsma
|
A. H. Nelemans
|
R. E.van der Velden
|
W. Kerbest
|
2e stuurman
|
R. H. C. Reyme
|
-
|
J.A.Loep
|
W. van der Meulen
|
2e stuurman
|
T.van der Werf (W)
|
-
|
-
|
J. Ruisch (W)
|
3e stuurman
|
-
|
S.E.G.M. Bakker
|
J. W. Torbijn
|
-
|
3e stuurman
|
-
|
B. F. Cloet
|
J.J.A.Uylendaal
|
-
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
R. Egberts
|
M. Scheepstra
|
-
|
HWTK
|
H. G. A. Mulder (W)
|
F.D.Scheppers
|
J. den Boer
|
F. van Asten
|
2e wtk
|
N.P. Hanemaayer (W)
|
P. Pesman
|
K. C. Ong
|
A. Schuring
|
3e wtk
|
J.A. v.d. Linden
|
A. J. Koevoets (W)
|
R. M. F. Bergman
|
A.F.M. de Bock (W)
|
3e wtk
|
R. H. Coumans (W)
|
K. van Steenbergen (W)
|
-
|
R.M. Spijkerman (W)
|
4e wtk
|
-
|
L. Schouten
|
G. v. Lelyveld
|
-
|
4e wtk
|
-
|
-
|
A. W. Davidse (W)
|
-
|
5e wtk
|
P. Dorr
|
-
|
-
|
W.O. Roozen
|
Ass. wtk
|
-
|
-
|
-
|
J. Vosman
|
LI. wtk
|
N. Hartings
|
A. H. v.d. Boom
|
-
|
J.H.v.d.Herik
|
LI. wtk
|
-
|
H. J. Brouwer
|
-
|
-
|
Electricien
|
C. M. Booy
|
W. C. Mooy
|
J. B. van der Heemst
|
N. Tiemens
|
Marconist
|
J.A.v.d. Werf
|
T. Neutel
|
J. Nicolai
|
C. van Twilt
|
Kok/Hofmeester
|
J.S. AImeida
|
J. G. Gomes
|
D. S. Monteiro
|
P. A. Manuela
|
Kok/Bakker
|
P. G. Monteiro (W)
|
J. B. da Cruz
|
A. D. Fortes
|
A. A. Andrade
|
Bediende
|
R. G. Fonseca
|
C. S. Lima
|
A. P. Delgado
|
J. dos Santas
|
Bediende
|
J. F. dos Reis
|
J. D. da Sousa
|
M.D.Fonseca
|
J. Pereira
|
Bediende
|
-
|
-
|
0. A. Xavier
|
-
|
Pompman
|
A. Q. Tubio
|
A. J. Fortes
|
W. Schosswald
|
J. J. Andrade
|
Bankwerker
|
J. F. Miranda
|
F.X. Spencer
|
G.F.Fonseca
|
R. Brito
|
Bankwerker
|
A. L.Santas
|
P. F.Fonseca
|
B. Cabral
|
-
|
Motorman
|
J. C. Brito
|
-
|
J. van Buren
|
-
|
Bootsman
|
J. V. Mendes
|
C. J. Fortes (W)
|
E. R. Livramento
|
S. A. da Graca
|
Matroos
|
P.J. Portirio
|
M. A. Brito
|
J.G. da Veiga
|
A. P. Freitas
|
Matroos
|
A. Moreno
|
A. L. Delgado
|
J. P. Fortes
|
V. R. Costa
|
Matroos
|
E. F. Lima
|
E. van Kampen
|
C. A. Timas
|
C. T. Oteso
|
Matroos
|
J. B. Fortes
|
J. M. Lopes
|
M. B. E. Pinto
|
J.T. N. Aquiar
|
Matroos
|
M.J. Crisostomo
|
A.A. AImeida
|
J. J. Scares
|
J. J.Lopes
|
Matroos
|
A. Nascimento
|
J. M. P. Sanies
|
E. G. Gabriel
|
P.de Jong
|
No. 3-1982
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Nieuwe collega:
6-1-1982 J. W. Torbijn
Esso Nederland; Ten anker bij Fawley, bestemd voor Sollum Voe
Esso Saba; Onderweg van Sidi Kenr naar Lavera
Esso Europoort; onderweg van Rastanura naar Ain Sukhna
Esso Bonaire; Onderweg van Fawley naar de Perzische Golf
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
R. van der Velden
|
K. Pals
|
J. W. Mossel
|
M.C. van der Vliet
|
1e stuurman
|
S. G. Boorsma
|
J. W. G. van Dongen
|
R.E.vanderVelden
|
W. Kerbest
|
2e stuurman
|
R. H. C. Reyme
|
C.J.J. Withagen
|
J.A.Loep
|
W. van der Meulen (W)
|
2e stuurman
|
T. van der Werf (W)
|
A. H. Nelemans
|
-
|
J. Ruisch (W)
|
3e stuurman
|
-
|
H.J. Broggel
|
J. W. Torbijn
|
-
|
3e stuurman
|
-
|
-
|
J. J. A. Uytendaal
|
-
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
-
|
J. Leeflang
|
-
|
LI. stuurman
|
-
|
-
|
M. Scheepstra
|
-
|
HWTK
|
H. G. A. Mulder (W)
|
F.D. Scheppers
|
J. den Boer
|
F. van Asten
|
2e wtk
|
A.J. van der Putten (W)
|
P. Pesman
|
K. C. Ong
|
A.Schuring (W)
|
3e wtk
|
J.A. v.d. Linden
|
R. de Ruijsscher
|
R. M. F. Bergman
|
A. F. M. de Bock (W)
|
3e wtk
|
R.H. Coumans (W)
|
A. J. Koevoets (W)
|
-
|
R. M. Spijkerman (W)
|
3e wtk
|
-
|
K. van Steenbergen (W)
|
-
|
-
|
4e wtk
|
-
|
L. Schouten
|
G. v. Lelyveld
|
-
|
4e wtk
|
-
|
-
|
A. W. Davidse (W)
|
-
|
5e wtk
|
P. Dorr
|
-
|
-
|
W. O. Roozen
|
Ass. wtk
|
-
|
-
|
-
|
J. Vosman
|
LI. wtk
|
N. Hartings
|
-
|
A. H. M. Vrijssen
|
-
|
LI. wtk
|
-
|
-
|
M. van Gent
|
-
|
Electricien
|
C.M. Booy
|
-
|
J. B. van der Heemst
|
N. Tiemens
|
Marconist
|
J.A. v.d. Werf
|
T. Neutel
|
J. Nicolai
|
C. van Twilt
|
Kok/Hofmeester
|
J.S. AImeida
|
J. G. Gomes
|
D. S. Monteiro
|
P. A. Manuela
|
Kok/Bakker
|
P. G. Monteiro (W)
|
J. B. da Cruz
|
A.D.Fortes
|
A.A.Andrade
|
Bediende
|
J. J. Correia
|
C.S. Lima
|
A. P. Delgado
|
J. dos Santos
|
Bediende
|
J. F. dos Reis
|
C.M. Calderon
|
M.D. Fonseca
|
I. Pereira
|
Bediende
|
-
|
-
|
0. A. Xavier
|
-
|
Pompman
|
A. Q. Tubio
|
A. J. Fortes
|
W. Schosswald
|
J. J. Andrade
|
Bankwerker
|
J. F. Miranda
|
F.X. Spencer
|
B. Cabral
|
R. Brito
|
Bankwerker
|
D. O. Morais
|
P. F. Fonseca
|
-
|
-
|
Motorman
|
J.C. Brito
|
-
|
J. van Buren
|
-
|
Bootsman
|
J. V. Mendes
|
C. J. Fortes (W)
|
A. L. dos Reis
|
S.A. daGraca
|
Matroos
|
P.J.Porfirio
|
M. A. Brito
|
J. G. daVeiga
|
A. P. Freitas
|
Matroos
|
A. Moreno
|
A. L. Delgado
|
J. P. Fortes
|
V. R. Costa
|
Matroos
|
E. F. Lima
|
E. van Kampen
|
C.A.Timas
|
C.T. Otero
|
Matroos
|
J. B.Fortes
|
J. M.Lopes
|
J.S. Gomes
|
J.T.N. Aquiar
|
Matroos
|
M.J.Crisostomo
|
A. A. Almeida
|
M. M. Chantre
|
J.J. Lopes
|
Matroos
|
A. Nascimento
|
J. M. P. Sanies
|
E. G. Gabriel
|
L. Roske
|
No. 4-1982
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Weg bij Esso:
23- 1-1982 P. de Jong
1- 2-1982 A. P. Brouwer
Service-button,
10 jaar:
1- 3-1982 J. A. Niels
Esso Nederland; Naar Lavera, aankomst 11 maart
Esso Bonaire; Onderweg van Fawley naar Dubai, aankomst Dubai 5 maart
Esso Europoort; Thans ladend te Yanbu, vertrek 4 maart
Esso Saba; Te Lavera, vml. vertrek 3 maart
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
R. v.d.Velden
|
K. Pals
|
J. W. Mossel
|
M.C. van der Vliet
|
1e stuurman
|
S. G. Boorsma
|
F. Koster
|
R.E. v.d.Velden
|
W.Kerbert
|
2e stuurman
|
R.H.C. Reyme
|
C.J.J.Withagen
|
J.A. Loep
|
S.E.G.M. Bakker (W)
|
2e stuurman
|
T. v.d. Werf (W)
|
A. H. Nelemans
|
-
|
J. Ruisch (W)
|
3e stuurman
|
-
|
H.J. Broggel
|
J. W. Torbijn
|
-
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
-
|
J. Leeflang
|
-
|
HWTK
|
H. Mulder (W)
|
F.D. Scheppers
|
J. Pronk
|
F. van Asten
|
2e wtk
|
A.J. v.d. Putten
|
P. Pesman
|
K. C. Ong
|
A. Schuring (W)
|
3e wtk
|
M. de Groot (W)
|
A.J.J.M.Koevoets (W)
|
R.M. F. Bergman
|
R. J. G. Nadels
|
3e wtk
|
B.F. Stoel (W)
|
K. van Steenbergen (W)
|
-
|
H.J. Bakker (W)
|
3e wtk
|
-
|
R. de Ruysscher
|
-
|
-
|
4e wtk
|
-
|
L. Schouten
|
G. van Lelyveld
|
T. de Wit
|
4e wtk
|
-
|
-
|
A. W. Davidse (W)
|
-
|
5e wtk
|
P. Dorr
|
-
|
-
|
-
|
Ass. wtk
|
-
|
-
|
-
|
G.J.Vosman
|
LI. wtk
|
N. Harlings
|
A. H. M. Vrijsen
|
M. van Gent
|
J.H.v.d.Herik
|
LI. wtk
|
-
|
-
|
H. J. Brouwer
|
A. H. v. d. Boom
|
Electricien
|
C. M. Booy
|
-
|
J.B. v. d. Heemst
|
N.Tiemens
|
Marconist
|
C. Witte
|
T. Neutel
|
J. Nicolai
|
C. van Twilt
|
Kok/Hofmeester
|
0. Lopes
|
J. G.Gomes
|
D. S. Monteiro
|
P. A. Manuela
|
Kok/Bakker
|
B.G.Lima
|
J.B.daCruz
|
A. D. Fortes
|
A. A. Andrade
|
Bediende
|
J.J. Correia
|
C.S.Lima
|
M.D.Fonseca
|
J. A. dos Santos
|
Bediende
|
J. F. dos Reis
|
C. M. Calderon
|
0. A. Xavier
|
J. Pereira
|
Pompman
|
A.Q.Tubio
|
A. J.Fortes
|
A. M. Silva
|
J.J.Andrade
|
Bankwerker
|
J. F. Miranda
|
F.X.Spencer
|
J.OIiveira
|
R. Brito
|
Bankwerker
|
D. 0. Morais
|
P. F.Fonseca
|
-
|
-
|
Motorman
|
-
|
-
|
J.van Buren
|
-
|
Bootsman
|
J.V.Mendes
|
C.J. Fortes (W)
|
A. L. dos Reis (W)
|
S.A.daGraca
|
Matroos
|
A. Moreno
|
M.A.deBrito
|
J.G.daVeiga
|
A. P. Freitas
|
Matroos
|
H. G.Lopes
|
A. L. Delgado
|
C.A.Timas
|
J.T.N.Aquiar
|
Matroos
|
E. K. Smit
|
F. van Kampen
|
J. S. Gomes
|
S. J.Lopes
|
Matroos
|
J.B.Fortes
|
J. M.Lopes
|
M. M. Chantre
|
C. T. Otero
|
Matroos
|
M. J. Crisostomo
|
A.A.AImeida
|
E.G.Gabriel
|
V. R. Costa
|
Matroos
|
J. C. Correia
|
J. M. P. Santes
|
S. G. Silveira
|
L. Röske
|
No. 5-1982
Van Harte.
Op 12 februari jl. vierde kapitein D. Schipper van de Binnenvloot zijn 25-jarig dienstverband bij Esso Nederland. Een
mijipaal, die werd gevierd in de Private Diningroom van hetadministratiegebouwvan de Raffinaderij.
Het openingswoord van deze jubileum-viering werd uitgesproken doorJ. W. C. Reuter, section-head van de Binnenvloot-
organisatie.
Na hem was het woord aan de heer J. A. Harmsen, chef personeelszaken van deze afdeling. Hij belichtte de loopbaan
van de jubilaris, die via de vroegere functies van matroos, motordrijver en stuurman, kapitein was geworden. De heer
Harmsen overhandigde hem een envelop met inhoud.
Na hem sprak L. Ph. N. Heijnen. Namens de collega's van de binnenvloot overhandigde hij een workmate en een
elektrische slijpmachine.
Aan het slot van het officiele gedeelte sprak de jubilaris een kort dankwoord uit.
Daarna werd de receptie van de heer Schipper, vergezeld van zijn vrouw, dochters Carla, Annette en zoon Dirk Jr., voort-
gezet op ongedwongen en gezellige wijze.
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Weg bij Esso:
11- 2-1982 H.J. Reisener
15- 2-1982 R. Egberts
22- 2-1982 D. de Jong
Service-buttons:
17- 3-1982 P.H. Dassen
17- 3-1982 E.F. Lima
Esso Nederland; Onderweg van Lavera naar de Perzische Golf
Esso Bonaire; Onderweg naar Aruba, passeert Kaapstad 4 april
Esso Europoort; Onderweg naar Rotterdam, passeert Kaapstad 29 maart
Esso Saba; Te Savona
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
J.C.Vlug
|
K. Pals
|
J. W. Mossel
|
M.C. v.d. Vliet
|
1e stuurman
|
S. G. Boorsma
|
F. Koster
|
R.E.v.d.Velden
|
W.Kerbert
|
2e stuurman
|
R.H.C. Reyme
|
C.J.J.Withagen
|
G. Ganzeveld
|
J. Ruisch (W)
|
2e stuurman
|
-
|
A. H. Nelemans
|
J. W. Torbijn
|
S.E.G.M. Bakker (W)
|
3e stuurman
|
J.J.A.Uijtendaal
|
H. J. Broggel
|
-
|
-
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
-
|
J. Leeflang
|
M. Scheepstra
|
HWTK
|
H. Mulder
|
F.D. Scheppers
|
J. Pronk
|
F. van Asten
|
2e wtk
|
A.J. v.d. Putten
|
P. Pesman
|
K. C. Ong
|
A. Schuring
|
3e wtk
|
N.P. Hanemaaijer
|
A.J.J. Koevoets (W)
|
R. M. F. Bergman
|
R.J.Nadels
|
3e wtk
|
M. de Groot (W)
|
K. van Steenbergen (W)
|
-
|
H. J. Bakker
|
3e wtk
|
-
|
R.de Ruysscher
|
-
|
-
|
4e wtk
|
-
|
L. Schouten
|
G. van Lelyveld
|
T.deWit
|
4e wtk
|
-
|
-
|
A. W. Davidse (W)
|
-
|
5e wtk
|
P. Dorr
|
-
|
M. van Gent
|
-
|
Ass. wtk
|
-
|
-
|
-
|
G.J.Vosman
|
LI. wtk
|
N. Harlings
|
A. H. M. Vrijssen
|
H.J. Brouwer
|
A.H.v.d.Boom
|
LI. wtk
|
-
|
-
|
-
|
J.H.v.d.Herik
|
Electricien
|
C. M. Booy
|
-
|
J.B. v.d. Heemst
|
N.Tiemens
|
Marconist
|
C. Witte
|
T. Neutel
|
J. Nicolai
|
C. van Twilt
|
Kok/Hofmeester
|
J.S.AImeida
|
J. G. Gomes
|
D. S. Monteiro
|
P. A. Manuela
|
Kok/Bakker
|
B.G. Lima
|
J.B.daCruz
|
A. D. Fortes
|
A. A. Andrade
|
Bediende
|
J.J. Correia
|
C.S.Lima
|
M.D.Fonseca
|
J. dos Santos
|
Bediende
|
J.F.dosReis
|
C.M.Calderon
|
0. A. Xavier
|
J. Pereira
|
Pompman
|
A.Q.Tubio
|
A. J. Fortes
|
A. M. Silva
|
J.J. Andrade
|
Bankwerker
|
J. F. Miranda
|
F. X.Spencer
|
J.OIiveira
|
R. Brito
|
Bankwerker
|
D.O. Morals
|
P. F.Fonseca
|
-
|
-
|
Motorman
|
-
|
-
|
J. van Buren
|
-
|
Bootsman
|
J.V. Mendes
|
C. J. Fortes (W)
|
A. L. dos Reis
|
S.A. daGraca
|
Matroos
|
H.G. Lopes
|
M. A. de Brito
|
J.G.daVeiga
|
A. P. Freitas
|
Matroos
|
A. Moreno
|
A. L. Delgado
|
S.G.Silveira
|
J.T.N.Aquiar
|
Matroos
|
E.K.Smit
|
E. van Kampen
|
C.A.Timas
|
S. J.Lopes
|
Matroos
|
J. B. Fortes
|
J. M.Lopes
|
J. S. Gomes
|
C.T. Otero
|
Matroos
|
M. J. Crisostomo
|
A. A. Almeida
|
M.M.Chantre
|
V. R. Costa
|
Matroos
|
J. C. Correia
|
J. M. P. Sanies
|
E. G. Gabriel
|
L. Roske
|
No. 6-1982
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Esso Nederland; Passeert Dubai, 5 april op weg naar naar laadhaven
Esso Europoort; Onderweg van Kaapstad naar Rotterdam. Aankomst Rotterdam 29 april
Esso Bonaire; Passeert 4 april Kaapstad op weg naar Aruba
Esso Saba; Onderweg naar Yanbu, aankomst 1 april
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
J.C. Vlug
|
K. Pals
|
J:W. Mossel
|
M.C. v.d. Vliet
|
1e stuurman
|
S. G. Boorsma
|
F. Koster
|
R. E. v. d. Velden
|
W. Kerbert
|
2e stuurman
|
R. H. C. Reyme
|
C.J.J.Withagen
|
G. Ganzeveld
|
J. Ruisch (W)
|
3e stuurman
|
J.J.A. Uijtendaal
|
D. Hoekstra
|
J.W.Torbijn
|
S. E. G. M. Bakker
|
3e stuurman
|
-
|
H. J. Broggel
|
-
|
-
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
M. Scheepstra
|
J. Leeflang
|
-
|
HWTK
|
H.G.A. Mulder
|
F. Scheppers
|
J. Pronk
|
F. van Asten
|
2e wtk
|
A.J. v.d. Putten
|
P. H. Dassen
|
K. C. Ong
|
A. Schuring (W)
|
3e wtk
|
N. P. Hanemaaijer
|
J. Brouwer
|
M. de Groot (W)
|
R. J. G. Nadels
|
3e wtk
|
B. F. Stoel (W)
|
K. van Steenbergen (W)
|
M. de Wit (W)
|
H.J. Bakker (W)
|
3e wtk
|
-
|
R. de Ruysscher
|
-
|
-
|
4e wtk
|
-
|
A. Visser (W)
|
A.F.M. de Bock
|
T. de Wit
|
5e wtk
|
P. Dorr
|
-
|
W.O. Roozen
|
-
|
Ass. wtk
|
-
|
-
|
-
|
G.J.Vosman
|
Ll. wtk
|
N. Hartings
|
A. H. M. Vrijsen
|
M. van Gent
|
A.H. v.d.Boom
|
Ll. wtk
|
-
|
-
|
H. J. Brouwer
|
J.H. v.d.Herik
|
Electricien
|
C. M.Booy
|
-
|
-
|
N. Tiemens
|
Marconist
|
C. Witte
|
T. Neutel
|
J. Nicolai
|
C. van Twilt
|
Kok/Hofmeester
|
J.S.AImeida
|
J.G. Gomes
|
D. S. Monteiro
|
P. A. Manuela
|
Kok/Bakker
|
B.G.Lima
|
A. da Paz Monteiro
|
A.J.dosSantos
|
A. A. Andrade
|
Bediende
|
J. J. Correia
|
C.S.Lima
|
J. M. Machado
|
J. dos Santos
|
Bediende
|
J. F. dos Reis
|
C. M. Calderon
|
0. A. Xavier
|
1. Pereira
|
Bediende
|
-
|
-
|
-
|
G. A. Lima
|
Pompman
|
A.Q.Tubio
|
A. J. Fortes
|
A. M. Silva
|
J. J. Andrade
|
Bankwerker
|
J. F. Miranda
|
F.X.Spencer
|
J. Oliveira
|
R. Brito
|
Bankwerker
|
D. 0. Morals
|
P. F.Fonseca
|
-
|
Q.M.daGraca
|
Motorman
|
-
|
-
|
J. van Buren
|
-
|
Bootsman
|
J. V.Mendes
|
C. J. Fortes (W)
|
A. L. dos Reis (W)
|
S.A.daGraca
|
Matroos
|
H.G. Lopes
|
M.A.deBrito
|
J.G.daVeiga
|
A. P. Freitas
|
Matroos
|
A. Moreno
|
A. L. Delgado
|
S.G.Silveira
|
J.T. N.Aquiar
|
Matroos
|
E.K.Smit
|
M.B.Vieites
|
C. A. Timas
|
S. J.Lopes
|
Matroos
|
J. B. Fortes
|
J. M.Lopes
|
J. S. Gomes
|
C.T. Otero
|
Matroos
|
M. J. Crisostomo
|
A. A. Almeida
|
M. M. Chantre
|
V. R. Costa
|
Matroos
|
J. C. Correia
|
J.M. P. Sanles
|
E. G. Gabriel
|
L. Röske
|
No. 7-1982
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Service-buttons:
10 jaar:
5- 4-1982 A. P. Freitas
5- 4-1982 J.B. Bentub
Esso Nederland; Komt 23 april in Ain Sukhna aan keert daarna terug naar Yanbu
Esso Europoort; Onderweg naar Augusta-Sicilie
Esso Bonaire; Aankomst in Aruba 2 mei
Esso Saba; Onderweg van Yanbu naar Willemshaven via Kaapstad
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
J. C. Vlug
|
K. Pals
|
J. W. Mossel
|
M.C.v.d.Vliet
|
1e stuurman
|
S. G. Boorsma
|
F. Koster
|
R. E.v.d.Velden
|
W.J. Visser
|
2e stuurman
|
R. H. C. Reyme
|
C. J. J. Withagen
|
G. Ganzeveld
|
E.W. v.d. Brink (W)
|
2e stuurman
|
-
|
-
|
-
|
S.E.G.M. Bakker (W)
|
3e stuurman
|
J.J.A. Uytendaal
|
D. Hoekstra
|
J. W. Torbijn
|
E. de Footer
|
3e stuurman
|
-
|
H.J. Broggel
|
-
|
-
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
M. Scheepstra
|
J. Leeflang
|
-
|
HWTK
|
H. Mulder (W)
|
F.Scheppers
|
J. Pronk
|
B. P. v. Mieghem
|
2e wtk
|
A.J.v.d. Putten
|
P. H. Dassen
|
K. C. Ong
|
A. Schuring (W)
|
3e wtk
|
N. P. Hanemaaijer
|
J. Brouwer
|
M. de Groot(W)
|
R.J.G.Nadels
|
3e wtk
|
B. F. Stoel (W)
|
K. van Steenbergen (W)
|
M. de Wit (W)
|
H.J. Bakker (W)
|
3e wtk
|
-
|
R. de Ruysscher
|
-
|
-
|
4e wtk
|
-
|
A. Visser (W)
|
A.F.M. de Bock
|
T.deWit
|
5e wtk
|
P. Dorr
|
-
|
W.O. Roozen
|
-
|
Ass. wtk
|
-
|
-
|
-
|
G. J. Vosman
|
LI. wtk
|
N. Hartings
|
A. H. M. Vrijssen
|
M. van Gent
|
A.H.v.d.Boom
|
LI. wtk
|
-
|
-
|
H. J. Brouwer
|
J. H. Herik
|
Elektricien
|
C. M.Booy
|
-
|
-
|
N. Tiemens
|
Marconist
|
C. Witte
|
T. Neutel
|
J.Nicolai
|
C. van Twilt
|
Kok/Hofmeester
|
0.Lopes
|
J.G. Gomes
|
D. S. Monteiro
|
P. A. Manuela
|
Kok/Bakker
|
B.G. Lima
|
A. Paz Monteiro
|
A.J.dosSantos
|
A.A.Andrade
|
Bediende
|
J.J. Correia
|
C.S.Lima
|
J. M. Machado
|
J. dos Santos
|
Bediende
|
B. E. Scares
|
C.M.Calderon
|
0. A. Xavier
|
J. Pereira
|
Bediende
|
-
|
-
|
-
|
G. A. Lima
|
Pompman
|
J.W.Zandvliet
|
A. J. Fortes
|
A. M. Silva
|
J. J. Andrade
|
Bankwerker
|
D.O. Morais
|
F. X.Spencer
|
J. Oliveira
|
R. Brito
|
Bankwerker
|
J. F.Miranda
|
P. F.Fonseca
|
-
|
Q. M. da Graca
|
Motorman
|
-
|
-
|
J.van Buren
|
-
|
Bootsman
|
A. N. Talho
|
C. J. Fortes (W)
|
A. L. dos Reis (W)
|
S.A.daGraca
|
Matroos
|
H. G.Lopes
|
M.A.deBrito
|
J.G.daVeiga
|
A. P. Freitas
|
Matroos
|
A. Moreno
|
A. L. Delgado
|
S.G.Silveira
|
J.T. N.Aquiar
|
Matroos
|
E.K.Smit
|
M. B. Vieites
|
C. A. Timas
|
S. J.Lopes
|
Matroos
|
C.J.Dudok
|
J. M. Lopes
|
J. S. Gomes
|
C.T. Otero
|
Matroos
|
J. B. Bentub
|
A.A.AImeida
|
M. M. Chantre
|
V. R. Costa
|
Matroos
|
J. C. Correia
|
J. M. P. Sanles
|
E.G.Gabriel
|
L. Röske
|
No. 8-1982
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Weg bi] Esso:
25- 3-1982 G.C. v. lerland
Metpensioen:
1- 4-1982 F.R. Andrade
Service-button:
10jaar:
1- 5-1982 J.W. KIein
Esso Bonaire; Ten anker te Aruba
Esso Nederland; Passeert 13 mei Dubai op weg naarlaadhaven
Esso Saba; Passeert 14 mei Kaapstad
Esso Europoort; Ten anker te Augusta
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
J.C. Vlug
|
K. Pals
|
J.W. Mossel
|
M.C. v.d. Vliet
|
1e stuurman
|
S. G. Boorsma
|
C. A. H. Brandt
|
J.W. KIein
|
W.J. Visser
|
2e stuurman
|
R. H. C. Reyme
|
C.J.J. Withagen
|
G. Ganzeveld
|
S.E.G.M. Bakker (W)
|
2e stuurman
|
-
|
-
|
J.A. Loep
|
E.W. v.d. Brink (W)
|
3e stuurman
|
J.J.A. Uijtendaal
|
F. H. v. Woudenberg
|
-
|
E. de Pooler
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
M. Scheepstra
|
J. Leeflang
|
-
|
HWTK
|
H. Mulder (W)
|
J.A. Niels
|
J. den Boer
|
B. P. van Mieghem
|
2e wtk
|
A.J. v.d. Putten
|
P. H. Dassen
|
K. C. Ong
|
A. Schuring (W)
|
3e wtk
|
N. P. Hanemaayer
|
J. Brouwer
|
M. de Groot (W)
|
R.J.G.Nadels
|
3e wtk
|
B. F. Stoel (W)
|
J. P. Karsten
|
M. de Wit (W)
|
H. J. Bakker (W)
|
4e wtk
|
-
|
A. Visser (W)
|
A.F.M.deBock
|
T. de Wit
|
5e wtk
|
P. Dorr
|
-
|
W. 0.Roozen
|
G. J. Vosman
|
LI. wtk
|
N. M. M. Hartings
|
A. H. Vrijssen
|
M. van Gent
|
A.H.v.d.Boom
|
LI. wtk
|
-
|
-
|
H. J. Brouwer
|
J.H. v.d. Herik
|
Electricien
|
C.M. Booy
|
-
|
-
|
N. Tiemens
|
Marconist
|
C. Witte
|
J. Dieleman
|
M.A.Roos
|
C. van Twilt
|
Kok/Hofmeester
|
0. Lopes
|
J. G. Gomes
|
D. S. Monteiro
|
P.A.Manuela
|
Kok/Bakker
|
B. G. Lima
|
A. Paz Monteiro
|
A. J. dos Santos
|
A. A. Andrade
|
Bediende
|
J.J.Correia
|
C.S. Lima
|
J. M. Machado
|
J. A. dos Santos
|
Bediende
|
B. E. Scares
|
C. M. Calderon
|
L. S. Piedade
|
J. Pereira
|
Bediende
|
-
|
-
|
-
|
G. A. Lima
|
Pompman
|
J.W.Zandvliet
|
A. J.Fortes
|
A.M.Silva
|
J.J. Andrade
|
Bankwerker
|
J. F. Miranda
|
A. C. Delgado
|
J. Oliveira
|
R. Brito
|
Bankwerker
|
D. 0. Morais
|
-
|
A. L. Santos
|
Q.M.daGraca
|
Bootsman
|
A. N. Talho
|
H.L.Lopes
|
A. L. dos Reis (W)
|
S.A.daGraca
|
Matroos
|
H.G.Lopes
|
M. S. Belles
|
J.G.daVeiga
|
A. P. Freitas
|
Matroos
|
A. Moreno
|
M.B.Vieites
|
S. G. Silveira
|
J.T.N.Aquiar
|
Matroos
|
E. K. Smit
|
J. M.Lopes
|
J. B. Duarte
|
S. J.Lopes
|
Matroos
|
C. J.Dudok
|
A.A.AImeida
|
J. S. Gomes
|
C.T. Oteso
|
Matroos
|
J. B. Bentub
|
J. M. P. Sanles
|
M. M. Chantre
|
V. R. Costa
|
Matroos
|
J. C. Correia
|
-
|
E. G. Gabriel
|
L. Röske
|
No. 9-1982
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Einde dienstverband:
30- 3-1982 J. H. F. C. Lentink
Jubileum:
25 jaar:
22- 5-1982 F. D. Scheppers
Esso Bonaire; 18 mei aankomst Golf van Mexico
Esso Saba; Onderweg van Kaapstad naar Willemshaven
Esso Nederland; Onderweg naar de P.O., passeert Dubai circa 24 mei
Esso Europoort; 18 mei aankomst te Savona
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
J.C. Vlug
|
R. van der Velden
|
J.W. Mossel
|
G.J. AIkema
|
1e stuurman
|
S.G. Boorsma
|
C.A.H. Brandt
|
J.W. KIein
|
W. Kerbert
|
2e stuurman
|
R.H.C. Reyme
|
C.J.J. Withagen
|
G. Ganzeveld
|
E.W. van der Brink (W)
|
3e stuurman
|
J.J.A. Uijtendaal
|
F.H. v. Woudenberg
|
J.A. Loep
|
E. de Footer
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
M. Scheepstra
|
J. Leeflang
|
-
|
HWTK
|
H. Mulder (W)
|
J.A.Niels
|
J. den Boer
|
B.P. van Mieghem
|
2e wtk
|
A.J. v.d. Putten
|
P. H. Dassen
|
K.C. Ong
|
H. Koelman
|
3e wtk
|
N.P. Hanemaayer
|
J. Brouwer
|
M.de Groot (W)
|
R.H. Coumans (W)
|
3e wtk
|
B.F. Stoel (W)
|
J. P. Karsten
|
M.de Wit (W)
|
H.J. Bakker )W)
|
4e wtk
|
-
|
A. Visser (W)
|
A. F. M. de Bock
|
J. Prins
|
4e wtk
|
-
|
A.W. Davidse (W)
|
-
|
T. de Wit
|
5e wtk
|
P. Dorr
|
-
|
W. 0. Roozen
|
-
|
LI. wtk
|
N.M.M. Hartings
|
A.H.M. Vrijssen
|
M.van Gent
|
A. H. vanderBoom
|
LI. wtk
|
-
|
-
|
H. J. Brouwer
|
J. H. van der Herik
|
Electricien
|
C.M. Booy
|
-
|
-
|
-
|
Marconist
|
C. Witte
|
J. Dieleman
|
M.A.Roos
|
C. van Twilt
|
Kok/Hofmeester
|
0. Lopes
|
J.G.Gomes
|
D.S.Monteiro
|
B.J.Andrade
|
Kok/Bakker
|
B.G. Lima
|
A. da Paz Monteiro
|
A. J. dos Santos
|
T. J. Neves
|
Bediende
|
J.J. Correia
|
R. G. Fonseca
|
J. M. Machado
|
J. dos Santos
|
Bediende
|
B.E. Scares
|
J.D.deSousa
|
L. S. Piedade
|
1. Pereira
|
Bediende
|
-
|
-
|
-
|
G.A. Lima
|
Pompman
|
J.W.Zandvliet
|
A.J.Fortes
|
A. M. Silva
|
A.M.T.Hoogendijk
|
Bankwerker
|
J.F. Miranda
|
A. C. Delgado
|
J. Oliveira
|
R. Brito
|
Bankwerker
|
D.O. Morais
|
G.F.Fonseca
|
A. L. Santos
|
Q.M.daGraca
|
Motorman
|
-
|
J. C. Brito
|
-
|
-
|
Bootsman
|
A.N.Talho
|
H.L.Lopes
|
A.L. dos Reis (W)
|
E.R. Livramento
|
Matroos
|
H.G.Lopes
|
M.S. Belles
|
J.G. da Veiga
|
M. B. E. Pinto
|
Matroos
|
A. Moreno
|
M. B. Vieites
|
S. G. Silveira
|
J.J. Scares
|
Matroos
|
E. K. Smit
|
J. M.Lopes
|
J.B. Duarte
|
C.T. Otero
|
Matroos
|
C.J. Dudok
|
A.A. AImeida
|
J.S. Gomes
|
V.R. Costa
|
Matroos
|
J. B. Bentub
|
J. M. P. Sanles
|
M.M. Chantre
|
L. Röske
|
Matroos
|
J.C.Correia
|
E. van Kampen
|
E. G. Gabriel
|
-
|
No. 10-1982
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Esso Bonaire; Ten anker in Golf van Mexico in afwachting orders
Esso Nederland; Passeert 14 juni Singapore op wag naar Taiwan
Esso Saba; Aankomst Lyme Bay 16 juni in afwachting orders
Esso Europoort; Gaat 16 juni ten anker in Lyme Bay in af-wachting orders
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
J.C. Vlug
|
R. van der Velden
|
H.J.M. Kuipers
|
G.J. AIkema
|
1e stuurman
|
J.W.G. van Dongen
|
C.A.H. Brandt
|
J.W. KIein
|
W. Kerbert
|
2e stuurman
|
A. H. Nelemans
|
C.J.J. Withagen
|
G. Ganzeveld
|
E.W. van der Brink (W)
|
2e stuurman
|
-
|
-
|
J.A.Loep
|
-
|
3e stuurman
|
J.J.A. Uytendaal
|
F.H. van Woudenberg
|
-
|
E. de Footer
|
3e stuurman
|
D. Hoekstra
|
H.J. Broggel
|
-
|
-
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
M. Scheepstra
|
J. Leeflang
|
-
|
HWTK
|
H. Mulder (W)
|
J.A. Niels
|
J. den Boer
|
B.P. van Mieghem
|
2e wtk
|
M.J. Eiswijk (W)
|
P.H. Dassen
|
K.C. Ong
|
H. Koelman
|
3ewtk
|
J.A. v.d. Linden
|
J. Brouwer
|
M. de Groot (W)
|
R.H. Coumans (W)
|
3e wtk
|
B.F. Stoel (W)
|
J. P. Karsten
|
M. de Wit (W)
|
H.J.Bakker (W)
|
3e wtk
|
R.M. Spijkerman (W)
|
-
|
-
|
J. Prins
|
4e wtk
|
-
|
A. Visser (W)
|
A.F.M. de Bock
|
T.deWit
|
4e wtk
|
-
|
A.W. Davidse (W)
|
-
|
-
|
5e wtk
|
-
|
-
|
W.O.Roozen
|
-
|
LI. wtk
|
N.M.M. Hartings
|
A.H.M. Vrijssen
|
M. van Gent
|
A. H. van der Boom
|
LI. wtk
|
-
|
-
|
H. J. Brouwer
|
J. H.van derHerik
|
Electricien
|
C.M. Booy
|
W.C. de Mooy
|
-
|
-
|
Marconist
|
C. Witte
|
J. Dieleman
|
M.A. Roos
|
C. van Twilt
|
Kok/Hofmeester
|
O. Lopes
|
J.G. Gomes
|
D. S. Monteiro
|
B.J.Andrade
|
Kok/Bakker
|
A.D. Fortes
|
A. da Paz Monteiro
|
A.J.dosSantos
|
T. J.Neves
|
Bediende
|
J.J. Correia
|
R. G.Fonseca
|
J. M. Machado
|
G.A.Lima
|
Bediende
|
B.E. Scares
|
J. D.deSousa
|
L. S. Piedade
|
J. dos Santos
|
Bediende
|
-
|
-
|
-
|
J. Pereira
|
Pompman
|
J.W. Zandvliet
|
A. J. Fortes
|
A. M. Silva
|
A.M.T. Hoogendijk
|
Bankwerker
|
D.O. Morais
|
A. C. Delgado
|
J. OIiveira
|
R. Brito
|
Bankwerker
|
G.F. Silvestre
|
G.F.Fonseca
|
A.L. Santos
|
Q. M.daGraca
|
Motorman
|
-
|
J. C. Brito
|
-
|
-
|
Bootsman
|
A.N. Talho
|
H. L.Lopes
|
A.L. dos Reis (W)
|
E. R. Livramento
|
Matroos
|
H.G. Lopes
|
M.S. Belles
|
J.G.daVeiga
|
M.B.E. Pinto
|
Matroos
|
E.K. Smit
|
M.B.Vieites
|
S.G.Silveira
|
J. J. Scares
|
Matroos
|
C.J. Dudok
|
J. M.Lopes
|
J.B.Duarite
|
V. R. Costa
|
Matroos
|
J.B. Bentub
|
A. A. Almeida
|
J. S. Gomes
|
C.T. Otero
|
Matroos
|
J.C. Correia
|
J. M. P. Sanles
|
M.M.Chantre
|
L. Röske
|
Matroos
|
A. Moreno
|
E. van Kampen
|
E. G. Gabriel
|
-
|
No. 11-1982
"Esso Nederland" en "Esso Europoort" uit de vaart.
Botiek - Het voornemen bestaat ditjaar twee van de vier Nederlandse Esso tankers uit de vaart te nemen. Het vjn de mam-
moettankers 'Esso Nederland' en 'Esso Europoort'. Beide schepen hebben een tonnage van 250.000 dwt en zijn in 1970
in de vaart gekomen. Vooral de voortdurende overcapaciteit in de wereldtankervloot is van beslissende betekenis geweest
voor deze nogal ingrijpende maatregel. Daarnaast speelde de leeftijd van deze zgn. eerste generatie VLCC's (Very Large
Crude Carriers) een rol.
In het herstructureringsprogramma van Exxon in New York, wordt behalve het uit de vaart nemen van een aantal schepen
ook gedacht aan een toewijzing van een moderne ULCC (Ultra Large Crude Carrier) aan de Antilliaanse vioot.
Groots mogelijke aandacht voor sociale aspecten.
In een schrijven aan alle officieren en gezellen van de Esso Tankvaart Maatschappij benadrukte ETM-directeur L. v. d. Waal
dat alle betrokkenen ervan overtuigd kunnen zijn dat aan de sociale aspecten, voortvloeiende uit de te nemen maatregelen
de grootst mogelijke aandacht wordt besteed.
Surplus
Het mondiale probleem van het grote overschot in tankertonna-ge is niet nieuw.
De energiecrisis van 1973-1974 maakte al duidelijk dat de expansieve groei van de wereldtankervloot, hoe dan ook, zou
moeten leiden tot een surplussituatie. De groei was met name gebaseerd op de steeds maar stijgende vraag naar aardolie-
produkten. Opjaarbasis werd in die tijd (eind '60 begin jaren '70) een toename van deze vraag genoteerd van gemiddeld 8%.
Dit leidde weer tot de genoemde ex-pansieve groei van de wereld-tankervloot met gemiddeld 12% per jaar, zodat in het begin
van de jaren '70 reeds rekening ge-houden werd met het ontstaan van een overcapaciteit aan tankertonnage.
Prijsverhogingen
Het continue beschikken over grote hoeveelheden relatief goedkope energie is definitief van de baan. In enkele jaren tijds is
de prijs van de ruwe aardolie drastisch omhoog gegaan. Werd in 1969-1970 nog een prijs van ca. 2 US-dollar betaald voor een
vat (barrel = 159 liter), recentelijk was een prijs van ca. 40 US-dollar voor datzelfde vat geen uitzondering meer.
Op dit ogenblik ligt de prijs op ongeveer 34 US-dollar per barrel.
De gevolgen van deze prijsver-hogingen zijn ingrijpend geweest. Op vele manieren is een begin gemaakt met energiebe-
sparing en andere energiebron-nen worden versneld ontwikkeld. Dat versnelde ontwikkelen geldt met name ook voor de
olie-bronnen dichter bij huis (bijvoorbeeld: Noordzee).
Behoefte
Met name in de laatste jaren is de tankertonnagebehoefte vrij sterk teruggelopen. Aan de ene kant hebben we te maken met
een verkorting van de aanvoerwegen door aanleg van pijpleidingen (Kirkuk, Yanbu, Alaska, Sumed) en aan de andere kant is
ook de (weder)openstelling van het Suezkanaal hierop van invloed geweest.
Daamaast speelt de stagnering van de economische groei een bijna alles overheersende rol. Dat proces van stagnering heeft
vooral na 1979 een versnelling in neerwaartse richting te zien gegeven. Bezien we de cijfers voor wat betreft de olieproduktie
(OPEC) en olieconsumptie in de Westerse landen in het volgende staatje, dan wordt ons snel duidelijk dat in de vervoers-
sector (tankvaart) dit niet zon-der gevolgen kan blijven.
|
1979
|
1981
|
OPEC produktie
|
31
|
17,5
|
Westers verbruik
|
51
|
45
|
(in miljoenen barrels per dag)
Maatregelen
Voor wat betreft het wereldoverschot in tanker-tonnage zijn (of worden) vele corrigerende maatregelen genomen. Om hier en-
kele maatregelen te noemen:
- annuleren nieuwbouw
- verschroting (slopen) van verouderde, minder economische eenheden
- tijdelijke opslag
- varen met verminderde snelheid
- drijvende opslag
- ombouw tot droge lading vervoer
De gegevens waar wij over beschikken wijzen uit dat het surplus in tonnagecapaciteit de laatste jaren al is opgelopen tot bov-
en de 100 miljoen dwt(!). Door het nemen van maatrege-len zoals het varen met verminderde snelheid wordt zo goed mogelijk
getracht het hoofd te bieden aan deze ongunstige situatie.
Personele gevolgen
Het gegeven dat de Nederlandse Esso tankvloot twee schepen afstoot en daar mogelijk een (grotere) tanker voor terugkrijgt
betekent per saldo toch een teruggang van vier, naar drie eenheden. Een teruggang die niet zonder personele gevolgen zai
kunnen blijven. Rekening wordt gehouden met ongeveer 40 ETM-employes die in de nieuwe situatie geen werk meer kunnen
vinden op de drie overgebleven schepen.
In de periode april-juni zijn alle zeevarenden persoonlijk of groepsgewijs benaderd. Dit in nauwe samenwerking met Personeel-
zaken van Esso Nederland.
Gestreefd werd om een goede gedachtenwisseling te krijgen met alle betrokkenen teneinde bij het oplossen van het perso-
neelsprobleem zoveel mogelijk rekening te houden met de persoonlijke belangen van de employes.
De volgende en laatste fase is de fase waarbij concrete maatregelen moeten worden genomen. Bij dit alles zal de FWZ
(Federatie van Werknemers in de Zeevaart) eveneens worden betrokken.
Zoals gesteld zullen voorde personele gevolgen opiossingen moeten worden gevonden. Daarbij staan een viertal mogelijk-
heden centraal:
- natuurlijk verloop
- herplaatsing binnen de Esso organisatie (bijv. Raffinaderij)
- speciale regeling ten aanzien van enige oudere ETM-employes
- afvloeiing
Met enige nadruk zegt de ETM-directie (eventuele) afvloeiingsmaatregelen zoveel mogelijk te beperken. Deze verwachting
is gebaseerd op vermoedelijk (goe-de) resultaten bij toepassing van bovengenoemde eerste drie mo-gelijkheden. Het gehele
proces om zo soepel als mogelijk in te spelen op de nieuwe situatie zai veriopen volgens de weg van de geleidelijkheid. Het
is zeker niet zo dat de ongeveer 40 ETM-employes onmiddellijk tussen schip en wal terecht komen. Training voor de 'nieuwe'
ULCC tanker en eventuele specifieke extra werkzaamheden aan boord van de drie tankers betekenen dat na verwachting in
het vierde kwartaal van dit jaar het proces om te komen tot een kleinere totale personeelsbezetting, zal aanvangen.
Toekomst
Hoewel de verkoop (verschroten) van twee tankers op zich natuurlijk bijzonder spijtig is, zegt de ETM-directie aan de andere
kant toch blij te zijn met het vooruitzicht dat wellicht een ULCC-tanker aan de vioot wordt toegevoegd. Een dergelijke ontwik-
keling zou in zekere zin een erkenning zijn van de goede bedrijfsvoering, zoals die in de afgelopen jaren is gepleegd.
Gedachtenwisseling afgerond.
Botiek - Aan het voornemen van de ETM-directie alle betrokkenen te informeren over de nieuw ontstane situatie is inmiddels
uitvoering gegeven. Eind mei werd deze fase zo goed als afgerond. In minder dan een maand tijds werden alle vier schepen
bezocht en werden aan wal eveneens een aantal besprekingen gehouden. Bij genoemde besprekingen, waar telkens een
vertegenwoordiger van de BMD-organisatie en Personeelzaken aanwezig waren, was ongeveer 90% van de 192 ETM-
employes aanwezig. Met hen werd van gedachte gewisseld over de ontstane situatie.
Uitgangspunt hierbij is dat t.a.v. de personeelconsequenties mede rekening wordt gehouden met datgene wat leeft onder
het E.T.M. personeel.
Personeelsaspecten
Naast een algemene inleiding waarbij veel achtergrondinformatie werd gegeven over de algemene situatie bij de wereld-
tankervloot, kwam vooral ook de personeelsproblematiek bij de ETM ter sprake.
De heren L. van der Waal, H. Zuiderbaan, C. van der Horst en L. Kloet (allen Benelux Marine Department) en H. Uljee,
L. Sterck en B. W. van Wingerden (Personeelzaken) kregen op de bijeenkomsten regelmatig vragen voorgelegd over
promotiekansen, mogelijkheden voor plaatsing elders binnen Esso, achterstallig verloftegoed en ook zaken met een lo-
gistieke achtergrond, met name hoe in feite deze surplussituatie in de wereldtankervloot is ontstaan.
Inventarisatie
Nu het overgrote deel van de ETM-employes is geinformeerd en de fase van gedachtenwisseling is afgerond zai de ETM-
directie zich gaan buigen over de verder te nemen stappen. Dat dit met omzichtigheid en wijs beleid gepaard zal moeten
gaan is duidelijk. De Essofoon hoopt u in een volgende editie hierover nader te berichten.
De schepen.
Esso Nederland
De Esso Nederland is op 20 december 1969 te water gelaten en sedert 1 augustus 1970 in dienst voor ETNA (Esso
Tankvaart Maatschappij Nederlandse Antillen). Het schip is 348 meter lang, 52 meter breed en heeft volbeladen een
diepgang van ongeveer 20 meter.
Het heeft een tonnage van 249.826 dwt en werd gebouwd op de werven van Verolme.
Esso Europoort
De Esso Europoort gleed van de helling op 1 juni 1970 en is sinds 24 december 1970 voor de ETNA in de vaart. De
Esso Europoort is eveneens 348 meter lang, 52 meter breed en heeft een zelfde volbeladen diepgang als de Esso
Nederland. Ook de Esso Europoort heeft een tonnage van 249.826 dwt en werd bij Verolme gebouwd.
Op voile kracht varend bereiken beide schepen een snelheid van 16 knopen (= ongeveer 30 kilometer per uur). De
tankers worden (werden) ingezet voor het transport van ruwe aardolie vanuit het gebied van de Perzische Golf naar
raffinaderijen in Europa, Verre Oosten en de Nederlandse Antillen.
WIJJIJHIJGIJZIJ
ESSO TANKVAART MIJ. N. V.
Einde dienstverband:
3-5-1982 P. F. Fonseca
1-6-1982 V. N. Sancha
1-6-1982 A. A. Silva
Service buttons:
10jaar:
1-7-1982 C. D. Jonker
1-7-1982 S. G. Boorsma
1-7-1982 J. W. Zandvliet
Esso Nederland; Aankomstin Taiwan 22 juni
Esso Europoort; Onderweg van Rotterdam naar SidI Kerlr
Esso Bonaire; Ten anker in Golf van Mexico
Esso Saba; Wordt 26 juni verwacht te Rotterdam
|
Esso Nederland
|
Esso Europoort
|
Esso Bonaire
|
Esso Saba
|
Gezagvoerder
|
J.C. Vlug
|
R. van der Velden
|
H.J.M. Kuypers
|
G.J. Alkema
|
1e stuurman
|
J.W.G. van Dongen
|
C.A.H. Brand!
|
J.W. KIein
|
W. Kerbert
|
2e stuurman
|
A.H. Nelemans
|
T. v.d. Werf (W)
|
J.A. Loep
|
E.W. van der Brink (W)
|
2e stuurman
|
-
|
-
|
J. Ruysch (W)
|
-
|
3e stuurman
|
J.J.A. Uytendaal
|
F.H. van Woudenberg
|
-
|
E. de Footer
|
3e stuurman
|
D. Hoekstra
|
H.J. Broggel
|
-
|
-
|
LI. stuurman
|
P. Buren
|
M. Scheepstra
|
J. Leeflang
|
-
|
HWTK
|
B. Nieuwpoort
|
J.A. Niels
|
J. den Boer
|
B.P. van Mieghem
|
2e wtk
|
M.J. Elswijk (W)
|
P.H. Dassen
|
P. Pesman
|
H. Koelman
|
3e wtk
|
J.A. v.d. Linden
|
J. Brouwer
|
M. de Groot (W)
|
W.P.G. van Wijk
|
3e wtk
|
R.M.F. Bergman
|
J.P. Karsten
|
M. de Wit (W)
|
A.G. Kool
|
3e wtk
|
B.F. Stoel (W)
|
-
|
-
|
J. Prins
|
3e wtk
|
R.M. Spijkerman (W)
|
-
|
-
|
R.H. Coumans (W)
|
4e wtk
|
-
|
A. Visser (W)
|
G. van Lelyveld
|
-
|
4e wtk
|
-
|
A.W. Davidse (W)
|
-
|
-
|
4e wtk
|
-
|
L. Schouten
|
-
|
-
|
LI. wtk
|
N.M.M. Hartings
|
A.H.M. Vrijssen
|
M. van Gent
|
A.H. van der Boom
|
LI. wtk
|
-
|
-
|
H.J. Brouwer
|
J.H.van der Herik
|
Electricien
|
-
|
W.C. de Mooy
|
J.B. van der Heemst
|
-
|
Marconist
|
C. Witte
|
J. Dieleman
|
M.A. Roos
|
C. Jongbloed
|
Kok/Hofmeester
|
0. Lopes
|
P. A. Manuela
|
J. S. AImeida
|
B.J. Andrade
|
Kok/Bakker
|
A. D. Fortes
|
A. da Paz Monteiro
|
J.B.daCruz
|
T.J. Neves
|
Bediende
|
J.J.Correia
|
R. G. Fonseca
|
J. M. Machado
|
G.A. Lima
|
Bediende
|
P.G. Monteiro
|
J.D.deSousa
|
L.S. Piedade
|
A.P. Delgado
|
Bediende
|
-
|
-
|
-
|
J.F. dos Reis
|
Pompman
|
J.W. Zandvliet
|
W. Schosswald
|
A.M.Silva
|
A.M.T. Hoogendijk
|
Bankwerker
|
D.0. Morais
|
A. C. Delgado
|
J. Oliveira
|
B. Cabral
|
Bankwerker
|
G.F. Silvester
|
G. F.Fonseca
|
A.L. Santos
|
Q.M.daGraca
|
Motorman
|
-
|
J. C. Brito
|
-
|
-
|
Bootsman
|
A.N.Talho
|
H.L. Lopes
|
J.V. Mendes
|
E.R. Livramento
|
Matroos
|
H.G.Lopes
|
M.S. Belles
|
P.J.Porfirio
|
M.B.E. Pinto
|
Matroos
|
A. Moreno
|
M.B.Vieites
|
S.G.Silveira
|
J.J. Scares
|
Matroos
|
E.K.Smit
|
J.M. Lopes
|
J.B.Duarte
|
0.A. Xavier
|
Matroos
|
B.E. Scares
|
M.C.Villafin
|
J.S. Gomes
|
J.B. Fortes
|
Matroos
|
J.B. Bentub
|
A. Nascimento
|
M.M. Chantre
|
J.P. Fortes
|
Matroos
|
J.C. Correia
|
E. van Kampen
|
M.J. Crisostomo
|
E.F. Lima
|