Vollschiff AD ORNA - KNSB 1460 BRT- 60,30 x 12,00 x 6,98 mtr. Oktober 1870 Stapellauf. Dezember 1870 von D. B . Bayies, Setauket/New York, als ADORNA für James Davis, New York (USA) aus Eiche und Pitchpine erbaut; mit Buntmetall beschlagen. Erst ab 1872 im BV Register geführt. Am 21.2.1880 aus den USA von Wilhelm A. Riedemann & Albt. Nie. Schütte & Sohn (je 50 %), Geestemünde (SSR Harburg), Mgr. W. A. Riedemann. 24.2.1880 Flaggenattest in Liverpool. Einsatz auch als Petroleumklipper. 17.9.1880 ans SSR Geestemünde. Am 12.1.1889 an AS Adorna, Christiania (NOR), Mgr. Chr. Möller verkauft. 1899 an Glama & Marinho, Oporto (PRT), verkauft, umbenannt in EUROPA. 1902 an N. Madsen in Hvaler, Fredrikstad (NOR) verkauft, außer Dienst gestellt und als Kohlenhulk abgetakelt.

Full-rigged ship ADORNA - KNSB 1460 GT-60.30 x 12.00 x 6.98 mtr. October 1870 launching. December 1870 by D. B. Bayi, Setauket, New York, as ADORNA for James Davis, New York (USA), Built from oak and Pitchpine, studded with colored metals.  Not until 1872 in the BV-registers. On 21.2.1880 in the U.S. by Wilhelm A. Riedemann & Albt. Never. Schutte & Son (each 50%), Geestemünde (SSR Harburg), Mgr W.A. Riedemann. 24/2/1880 flag certificate in Liverpool. Used as a kerosene clippers. 17.9.1880 to the SSR Geestemünde. On 12.1.1889 sold to AS Adorna, Christiania (NOR), Mgr Chr Moller. 1899 to Glama & Marinho, Oporto (PRT), sold, renamed EUROPE. 1902 Sold to N. Madsen Hvaler, Fredrikstad (NOR), decommissioned and dismantled as a Coalhulk.